2023_CBS_01426 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Booiebos - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Bij dit besluit wordt het onderbord M11 met symbool A vervangen door een M12, want ook speedpedelecs mogen de straat met beperkt verkeer inrijden. Binnen Stad Gent geldt de visie dat speedpedelecs gelijkgesteld worden aan fietsen. Het symbool A behouden we omdat de omrijfactor voor brommer A groot is en het profiel van de straat laat brommers A toe.

Bij reglement van 13 oktober 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en als nieuwe maatregel werd de voorrangsregeling ter hoogte van het kruispunt van de hoofdweg van het Booiebos met de zijarm van het Booiebos duidelijker gesignaleerd.