2022_CBS_11342 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Jan Delvinlaan - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen zijn,  het aanbrengen van een middengeleider ter hoogte van de bushaltes aan de Emiel Moysonlaan en het doortrekken van het bestaande verdrijvingsvlak. De denkbeeldige lijn wordt aan beide zijden verlengd tussen de fietsoversteekplaats en de bushaltes opdat eenzelfde rijbaanbreedte wordt aangehouden tussen de Emile Moysonlaan en de Heernislaan, dit alles in het kader van de uitbouw van snelheidsremmende maatregelen binnen zone 30 Dampoort. Ook wordt het trottoir uitgestulpt op de hoek met de Emile Moysonlaan om de oversteekbaarheid te verbeteren. 

Bij collegebesluit van 25 mei 2022 werden goedgekeurd: enerzijds het toevoegen van de gele onderbroken strepen ter hoogte van huisnummer 70 in dit reglement. De gele onderbroken strepen zijn aanwezig op het terrein, maar ontbreken in het reglement. Dit wordt gecorrigeerd. Anderzijds wordt op vraag van De Ark de parkeerplaats voor personen met een handicap verplaatst naar de eerste parkeerplaats ten opzichte van de garagepoort van de instelling. Op deze manier is de voorbehouden parkeerplaats beter toegankelijk, aangezien er nu geen voertuigen meer kunnen parkeren achter deze plaats.

Bij collegebesluit van 22 november 2018 werd voorrang ingevoerd op het kruispunt met de Emile Moysonlaan, als onderdeel van de beslissing om in de hele as Jan Delvinlaan en Waterkluiskaai de voorrang in te voeren.

Bij collegebesluit van 21 december 2017 werd een bijkomende parkeerplaats voor autodelen ingericht ter hoogte van het kruispunt met de Heernislaan.

Bij collegebesluit van 21 september 2017 werd een parkeerhaak voorzien ter hoogte van huisnummers 89-90 om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren.

Bij collegebesluit van 17 augustus 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en als nieuwe maatregel werd een extra oversteekplaats voor voetgangers aangebracht ter hoogte van het kruispunt met de Emile Moysonlaan.