Terug
Gepubliceerd op 08/07/2022

2022_CBS_07236 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Opgeëistenlaan - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 07/07/2022 - 08:31 Collegezaal
Datum beslissing: do 07/07/2022 - 09:00
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Luc Kupers, adjunct-algemeendirecteur; Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Sofie Bracke, schepen

Secretaris

Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Voorzitter

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter
2022_CBS_07236 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Opgeëistenlaan - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling 2022_CBS_07236 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Opgeëistenlaan - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de invoering van een fiets- en voetgangersoversteek ter hoogte van de Rabottorens. Met de nieuwe oversteek werken we een cruciale missing link weg in het stadsregionaal fietsroute-netwerk van de Stad Gent dat werd goedgekeurd op het college van 15 november 2018. Zo wordt de verbinding tussen Gent-Centrum en het Rabot en de Bloemekenswijk sterk verbeterd. De nieuwe oversteek zal ook een hele verbetering zijn ten opzichte van de bestaande oversteek aan het Griendeplein naar oversteekbaarheid en comfort en bovendien ook beter aansluiten op de fietsroutes opgenomen in het stadsregionaal fietsroutenetwerk. Berekeningen vooraf maakten duidelijk dat het lokaal terugbrengen van het aantal rijstroken van twee naar één geen problemen met zich zou meebrengen naar file-opbouw toe. Deze bevindingen werden ook bevestigd tijdens de proefopstelling – zoals gevraagd op het college van 21 april 2022 - die liep van 13 juni tot 1 juli 2022. Het lokaal terugbrengen van het aantal rijstroken van twee naar één op de Opgeëistelaan veroorzaakt geen problemen rond doorstroming of file-opbouw tijdens de proefopstelling in juni. Er werd tijdens de periode van de proefopstelling geen congestie vastgesteld, en ook geen structurele, significante toename in gemiddelde reistijd. 

Eveneens wordt de voorrangsregeling ter hoogte van deze oversteek duidelijk gesignaleerd (B1 + 76.2-markering). Ten noorden van de oversteek wordt de voorrangsregeling enkel gemarkeerd (76.2) in functie van vlotte brandweertoegang.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 17 maart 2020 werden volgende nieuwe verkeersmaatregelen getroffen: het markeren van het fietspad ter hoogte van de kruisingen met de Kolveniersgang en huisnummer 401A-401P nabij de reeds aanwezige signalisatie en de verboden toegang voor bestuurders van motorvoertuigen met meer dan twee wielen en van motorfietsen met zijspan ter hoogte van de Idealstraat en Scalastraat alsook ter hoogte van de toegang tot het binnenplein tussen de twee nieuwste appartementsgebouwen tussen de Idealstraat en Scalastraat. Daar wordt een uitzondering toegestaan voor onderhoudsvoertuigen van het binnenplein en verhuiswagens wegens de enig mogelijke aanrijdmogelijkheid tot die zone voor deze voertuigen.

Bij collegebesluit van  28 maart 2019  werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden er geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Opgeëistenlaan, goedgekeurd in zitting van 17 maart 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Opgeëistenlaan.