Het college van burgemeester en schepenen heeft dit besluit ingetrokken op 16 december 2021 (cfr. 2021_CBS_06971)
De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen wordt is een wijziging van de voorrangsituatie op het kruispunt Walter De Buckplein x Belfortstraat. Het verkeer op de Belfortstraat komt in de voorrang.
Bij collegebesluit van 30 januari 2020 werd een verkeersbord D1 bij de fietsenstalling ter hoogte van huisnummer 1 toegevoegd en werden de onderborden bij de taxistandplaatsen met vensteruren aangepast.
Bij collegebesluit van 4 april 2019 werden de parkeervakken op het middenplein en de parkeerregimes herschikt. Verder werd ook een wachtrij voor taxi's ingericht aan de westelijke zijde van het middenplein en werden taxiplaatsen met een tijdsvenster voorzien aan de noordelijke zijde van het middenplein.
Bij collegebesluit van 31 mei 2018 werden twee parkeerplaatsen voorbehouden voor autodelen ingericht ter hoogte van de zuid-westelijke zijde van de kerk.
Bij collegebesluit van 1 februari 2018 werd de bestaande toestand geregulariseerd werd ter hoogte van het kruispunt met de Vlasmarkt een stilstaan- en parkeerverbod ingevoerd aan de zuidelijke zijde van de weg. Dit om de doorgang te vrijwaren wanneer de pendelbus halt houdt ter hoogte van de kerk.
Het Walter De Buckplein maakt deel uit van de zone 30 binnen de R40 (Stadsring).
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Walter De Buckplein, goedgekeurd in zitting van 30 januari 2020, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.