Terug
Gepubliceerd op 28/05/2021

2021_CVB_06616 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Kleemburg - aanpassing parkeermaatregel - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen / vast bureau
do 27/05/2021 - 08:30 Virtueel - via Microsoft Teams
Datum beslissing: do 27/05/2021 - 09:33
Goedgekeurd

Samenstelling

Bevoegde schepen

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Elke Decruynaere, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Tine Heyse, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Annelies Storms, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Luc Kupers, adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Secretaris

Luc Kupers, adjunct-algemeendirecteur

Voorzitter

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter
2021_CVB_06616 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Kleemburg - aanpassing parkeermaatregel - Goedkeuring 2021_CVB_06616 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Kleemburg - aanpassing parkeermaatregel - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
  • Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, § 2, 2°;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
  • Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het omdraaien van verkeersborden met betrekking tot het parkeren in de tegenovergestelde rijrichting. Het gaat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap en om twee voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen gelegen schuin tegenover de appartementen ter hoogte van huisnummer 2. De straat kent tweerichtingsverkeer en dan dienen deze verkeersborden gericht te worden naar de bestuurders die rijden aan de kant waar ze zijn geplaatst.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 15 oktober 2020 werd een dwarsmarkering door witte driehoeken ter hoogte van de Oude Brusselseweg ingevoerd om de plaats waar zo nodig voorrang moet worden verleend beter aan te duiden.Tegelijkertijd werd de uitzondering op het doorgangsverbod voor bestuurders uitgebreid naar bromfietsers klasse A en P als duurzamere verplaatsingswijze en werden de borden die de zone 30 afbaken verwijderd omdat ze geen grens meer aanduiden.

Bij collegebesluit van 16 april 2020 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor autodelen en elektrische voertuigen correct gesignaleerd. Er zijn 5 parkeerplaatsen voor autodelen vanaf de overzijde van huisnummer 61 tot huisnummer 2, en 2 parkeerplaatsen schuin tegenover huisnummer 2. Er is 1 parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen aan de overzijde van huisnummer 62.

Bij collegebesluit van 30 januari 2020 werd de voorbehouden parkeerplaats voor autodelen aan de overzijde van huisnummer 63 verplaatst schuinlinks en noordelijker aan de overzijde van huisnummer 1, werd de voorbehouden parkeerplaats voor gedeelde elektrische voertuigen gewijzigd naar een voorbehouden parkeerplaats voor alle elektrische voertuigen en werden alle andere parkeerplaatsen aan de zijde van huisnummers 1 en 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor autodeelwagens.

Bij collegebesluit van 14 december 2017 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 1 duidelijker gesignaleerd.

Bij collegebesluit van 14 december 2017 werden twee bijkomende parkeerplaatsen voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummer 60 tot 58 aan de kant van de onpare huisnummers.

Bij collegebesluit van 17 november 2016 werden twee parkeerplaatsen voor autodelen ingericht.

Bij collegebesluit van 1 september 2016 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht, meer bepaald de eerste parkeerplaats schuin tegenover huisnummer 2 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

Bij collegebesluit van 7 april 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.

De Kleemburg is een woonerf.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen / vast bureau beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Kleemburg, goedgekeurd in zitting van 15 oktober 2020, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Keurt goed het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Kleemburg.