Terug
Gepubliceerd op 08/05/2026

2026_CBS_03882 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Notenstraat - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 07/05/2026 - 08:32 College Raadzaal
Datum beslissing: do 07/05/2026 - 08:43
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Hafsa El-Bazioui, schepen; Sofie Bracke, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Burak Nalli, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur; Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter

Afwezig

Christophe Peeters, schepen

Verontschuldigd

Astrid De Bruycker, schepen; Evita Willaert, schepen

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter
2026_CBS_03882 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Notenstraat - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen - Vaststelling 2026_CBS_03882 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Notenstraat - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van 8 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen op de parking van de Notenstraat ter hoogte van de Kasteeldreef gezien hier publieke laadpalen vergund en geplaatst werden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 4 juli 2024 werden in het kader van de toplaagvernieuwing volgende nieuwe maatregelen getroffen: ten eerste het signaleren van een vaste zijde voor parkeren, wisselend van kant volgens een stramien van 75-100m conform het beleidskader snelheidsremmers waardoor asverschuivingen met snelheidsremmend effect worden gecreëerd. Hierbij werden de gele onderbroken strepen vervangen door verkeersborden E1. Om deze asverschuivingen een permanent karakter te geven en tegelijkertijd de bestuurders voldoende te geleiden worden verdrijvingsvlakken met paaltjes toegevoegd op de koppen van de stroken voorzien voor parkeren. Ten tweede werd een oversteekplaats voor voetgangers aangelegd ter hoogte van huisnummer 19, in functie van kinderen die te voet naar school gaan.

  • Bij collegebesluit van 26 november 2020 werden de onderborden aangepast bij het verkeersbord C3. De onderborden M12 Type IV werden geplaatst, zodat het voor schoolbussen en speed pedelecs mogelijk werd om tot aan de schoolpoort van basisschool De Wijze Eik te rijden. Hiervoor werd ook het verkeersbord D1 vervangen door C31b M12 Type IV met zelfde uitzondering als de opstelling C3.

  • Bij collegebesluit van 7 juli 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd. De Notenstraat is een doorlopende straat voor fietsers en voetgangers. Dit werd gesignaleerd doormiddel van het verkeersbord F45b. Aan het einde van de Notenstraat bevindt zich een parking, deze werd gesignaleerd met een F59b verkeersbord. Op de parking werden pijlmarkeringen voorzien op de grond. Om de uitgang van de parking goed zichtbaar te maken werden gele betonblokken op een parkeerplaats aan de uitrit van de parking geplaatst. Op de parking liggen twee zebrapaden en deze werden gesignaleerd met de verkeersborden F49. Deze zebrapaden werden hier ingericht om de oversteek beweging van de kinderen te concentreren op een punt. Op deze manier lopen zij niet overal over de parking.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Notenstraat, goedgekeurd in zitting van 4 juli 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Notenstraat.