De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden kaderen binnen een integrale heraanleg en omvatten de invoer van het statuut woonerf in het deel gelegen tussen Twaalfkameren en de Papegaaistraat alsook het toelaten van bestuurders van speedpedelecs om in tegenrichting te rijden.
Bij collegebesluit van 4 mei 2023 werden volgende verkeersmaatregelen getroffen: ten eerste worden de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 worden gewijzigd van M2 en M4 naar respectievelijk M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt éénrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. Ten tweede wordt de parkeerhaak ter hoogte van huisnummer 5 verwijderd aangezien er nu een fietsenstalling staat.
Bij collegebesluit van 1 december 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en er werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Johan Daisnestraat, goedgekeurd in zitting van 4 mei 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.