De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen betreft, de inrichting van twee laad- en loszones en vijftien parkeerplaatsen voor kortparkeren in de Jozef Plateaustraat. De kortparkeerplaatsen worden ingericht door middel van het verkeersbord E9a met onderbord “maximaal 30 minuten van 9u tot 19u, van maandag t.e.m. zondag” (rode zone) en de onderborden GXa en GXb. Vanaf 19u tot 23u geldt het betalend parkeren dat aangegeven wordt volgens zonale bebording. De laad-en loszones worden ingericht door middel van het verkeersbord E1 zonder onderbord, zodat dit te allen tijde een laad-en loszone blijft, waar de diverse zaken en bewoners gebruik van kunnen maken. Deze maatregelen worden ter plaatse aangeduid door de daartoe voorziene verkeerssignalisatie overeenkomstig de geldende regelgeving. Bij collegebesluit van 14 december 2023 werden de plannen van de integrale heraanleg van de Petercelle-as goedgekeurd, waarbij bijlage 4, 5 en 6 in kader van de parkeerbalans deel van uitmaakt. In deze bijlages zijn de inrichting van deze voorbehouden plaatsen in Jozef Plateaustraat opgenomen. De goedkeuring voor deze inrichting wordt gevraagd, zodat deze vanaf de start van de werken op de Petercelle-as ingericht zullen zijn en gebruikt kunnen worden door bewoners en bezoekers van dit gebied.
De voorbehouden laad- en loszones worden ingericht:
Ter hoogte van de huisnummers 3 tot en met 9;
Ter hoogte van de kruising met de Sint-Kwintensberg tot aan huisnummer 2 van de Jozef Plateaustraat, over een lengte van 12 meter.
De parkeerplaatsen voor kortparkeren worden ingericht:
Ter hoogte van de huisnummers 9 en 13 tot en met 19;
Vanaf het einde van de laad- en loszone ter hoogte van huisnummer 2 tot aan het E9a bord ter hoogte van huisnummer 18;
Ter hoogte van huisnummer 10 tot aan de kruising met de Gezusters Lovelingstraat;
Ter hoogte van huisnummer 23 tot en met 31–31A.
Bij collegebesluit van 15 mei 2025 werd volgende maatregel goedgekeurd, namelijk het verwijderen van 5 voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen ter hoogte van huisnummer 22. Dit werd beslist aan de hand van een officieel verzoekschrift en na onderzoek van de bezetting van deze hub om zo het aanbod beter op de vraag af te stemmen.
Bij collegebesluit van 14 maart 2024 werden volgende maatregelen getroffen: ten eerste het inrichten van een laad- en loszone ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Kwintensberg tot en met huisnummer 6. De laad- en loszone heeft een lengte van zo'n 36 meter en wordt gesignaleerd door middel van de verkeersborden E1 en Xa/Xb. De bushalte op deze locatie wordt niet langer bediend sinds het nieuwe net en kan verwijderd worden. De laad- en loszone werd ingericht als een voorafname van de integrale heraanleg van de Petercelle-as, die ook na de heraanleg op deze locatie zal voorzien worden met deze lengte. Ten tweede werd de bestaande laad- en loszone, goedgekeurd bij het collegebesluit van 6 juli 2023, gedeeltelijk opgenomen in deze nieuwe laad- en loszone. Op het andere deel, ter hoogte van huisnummer 8, is parkeren terug mogelijk. De derde maatregel betreft uitsluitend een correctie van dit reglement. Het artikel met betrekking tot de parkeerbelijning wordt gecorrigeerd, zodat het reglement overeenstemt met de bestaande toestand op terrein. Hierbij worden enkele huisnummers aangepast en worden de woorden 'tot' vervangen door 'tot en met'.
Bij collegebesluit van 6 juli 2023 werd, op vraag van een handelaar, een laad- en loszone ingericht ter hoogte van huisnummers 6-8 door middel van een verkeersbord E1 met onderbord Xc (11 meter). De laad- en loszone werd hier ingericht, omdat deze locatie ook voorgesteld worden voor laden en lossen in kader van de toekomstige heraanleg Kortrijksepoortstraat - Nederkouter. De belijning van de parkeervakken werd bijkomend verwijderd ter hoogte van huisnummers 6-8, aangezien een verkeersbord E1 enkel geldt op de rijbaan en op de berm (en niet in de parkeerstrook).
Bij collegebesluit van 4 mei 2023 werd een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen gewijzigd naar een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummers 18-20. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 12 januari 2023 werden drie voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummer 22 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 5 september 2019 werd één parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen en wordt één parkeerplaats voorbehouden voor autodelen voorbehouden voor elektrische voertuigen ingevoerd, ter hoogte van huisnummer 20.
Bij collegebesluit van 7 december 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden vijf bijkomende parkeerplaatsen voor autodelen ingericht.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Jozef Plateaustraat, goedgekeurd in zitting van 15 mei 2025, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.