De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummers 98-99 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 18 juli 2024 werd ten eerste de bestaande toestand geregulariseerd. Ten tweede werden volgende verkeersmaatregelen getroffen: het aanbrengen van haaietanden ter hoogte van de kruising met de tramsporen tussen de Hundelgemsesteenweg en R40 teneinde er zeker indien nodig wordt gestopt om voorrang te verlenen aan het tramverkeer. Vervolgens werden de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van M2 en M4 gewijzigd naar respectievelijk M11 en M17. Speedpedelecs werden zoveel mogelijk gelijkgesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. Ook werd voor de weggebruikers komende van de achterzijde van huisnummer 97 geduid dat bestuurders, behalve bestuurders van fietsen en speed pedelecs, richting de Brusselsesteenweg (N9) moeten rijden. Ten derde werden de (delen van) de artikelen betreffende de voorrangsregeling en gebod om naar rechts af te slaan ter hoogte van de Brusselsesteenweg (N9) niet meer ogenomen aangezien die signalisatie betrekking heeft op een gewestweg en in het aanvullend reglement van de Brusselsesteenweg (N9) reeds werden opgenomen. Ook de gele onderbroken strepen die een parkeerverbod op de rijbaan signaleren op de brug over de Oude Schelde (Binnenstad) aangezien er in een woonerf al een parkeerverbod geldt buiten de daarvoor gesignaleerde plaatsen.
Bij collegebesluit van 8 februari 2024 werden er 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 92 gezien er een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 23 augustus 2018 werd de volgende maatregel getroffen, de rijrichting voor fietsers werd aangepast. Deze mogen nu komende van de Jozef Horenbantweg ook de Edward Pynaertkaai inrijden. Verder zou de bestaande parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 53 zou mogen geschrapt worden aangezien de bewoner die destijds de aanvraag gedaan heeft, ondertussen een garage ter beschikking heeft. Maar er is een nieuwe aanvraag voor een parkeerplaats ter hoogte van huisnummer 58. Daarom is beslist dat deze parkeerplaats voor personen met een handicap mag behouden blijven voor de nieuwe aanvrager.
Bij collegebesluit van 15 december 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en er werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 53-57A vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Edward Pynaertkaai, goedgekeurd in zitting van 18 juli 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.