Terug
Gepubliceerd op 13/03/2026

2026_CBS_02143 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Huidevetterskaai - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 12/03/2026 - 08:32 College Raadzaal
Datum beslissing: do 12/03/2026 - 09:21
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Hafsa El-Bazioui, schepen-voorzitter; Astrid De Bruycker, schepen; Sofie Bracke, schepen; Evita Willaert, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Burak Nalli, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Christophe Peeters, schepen; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Mathias De Clercq, burgemeester

Secretaris

Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur
2026_CBS_02143 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Huidevetterskaai - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling 2026_CBS_02143 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Huidevetterskaai - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De nieuwe maatregel die met dit besluit wordt getroffen, betreft het instellen van een lengteverbod voor vrachtwagens in de Huidevetterskaai richting Achterleie. Wekelijks rijden verschillende zware vrachtwagens via de Huidevetterskaai de Achterleie in, waar zij de bocht aan het einde van de straat niet kunnen nemen wegens hun lengte en de smalle doorgang. Dit leidt tot gevaarlijke verkeerssituaties en mogelijke schade aan infrastructuur.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  •  Bij collegebesluit van 20 februari 2020 werd de rijbaan versmald zodat het richting Nieuwland rijden door bestuurders, uitgezonderd van voertuigen van de hulpdiensten en gemeentelijke afvalophaling en (brom)fietsen, wordt ontraden. De parkeerstrook wordt verlegd naar de zuidzijde van de rijbaan zodat de nog toegelaten bestuurders richting Nieuwland kunnen uitwijken op de voormalige parkeerstrook. Het Mobiliteitsbedrijf beschouwt het wisselen van geparkeerde voertuigen van de noordelijke naar de zuidelijke kant van de baan als niet-optimaal. Er blijft hierdoor slechts 3m40 asfalt over om een wagen te kruisen, en dit op een straat die binnen het stadsregionaal fietsnetwerk geselecteerd is als niveau 2. Fietsers worden bij het kruisen van een tegenligger naar de parkeerstrook verdrongen, wat door verschillende materialen niet comfortabel is en bij nat weer of ijs zelfs aanleiding kan geven tot valpartijen. De situatie zal gemonitored worden.
  • Bij collegebesluit van 5 september 2019 werd het parkeerverbod ter hoogte van het kruispunt met Nieuwland verduidelijkt.

  • Bij collegebesluit van 14 maart 2019 werd het voor gemeentelijke afvalophaling en prioritaire voertuigen mogelijk gemaakt om op de Huidevetterskaai, komende van de Kongostraat, richting Nieuwland te rijden. Er wordt een verkeersbord C31 en onderbord M12 voorzien ter hoogte van de Kongostraat en het parkeerverbod wordt geherpositioneerd naar aanleiding van de wijziging van de verkeerscirculatie.

  • Bij collegebesluit van 28 juni 2018 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd eenrichtingsverkeer ingevoerd op de Huidevetterskaai, meer bepaald vanaf het kruispunt met Nieuwland tot het kruispunt met de Kongostraat en van het kruispunt met Nieuwland tot het kruispunt met de Groenbrugstraat.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Huidevetterskaai, goedgekeurd in zitting van 20 februari 2020, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Huidevetterskaai.