Samenstelling
Aanwezig
Sami Souguir;
Sven Taeldeman;
Gert Robert;
Stijn De Roo;
Liesbet De Weder;
Sophie Vanonckelen;
Sarah Van Acker;
Bob Cammaert;
Mathieu Cockhuyt;
Dilek Arici;
Veerle Baert;
Jonas Naeyaert, Fractievoorzitter Vlaams Belang;
Bart Tembuyser;
Patricia De Beule;
Jenna Boeve;
Christophe Peeters;
Joris Vandenbroucke;
Ruben Haerens, dienst Bruggen, Wegen en Waterlopen;
Saskia Opdebeeck , kabinet schepen Vandenbroucke;
Lisa Van Bockstaele , fractie Voor Gent;
Cedric Van De Velde , fractie CD&V;
Lennert Hansen , kabinet Christophe Peeters;
Philippe Van Wesenbeeck , dienst stedenbouw en ruimtelijke planning ;
Tom Van Damme , N-VA fractie;
Yves Roelandt, Mobiliteitsbedrijf;
Anton Vandaele, Groen fractie
Afwezig
Veli Yüksel;
Tom De Meester, Fractievoorzitter PVDA;
Gaëlle De Smet;
Stephanie D'Hose, Fractievoorzitter Voor Gent;
Sabena Donkor;
Bert Misplon, Fractievoorzitter Groen;
Lies Vanpeperstraete;
Anneleen Van Bossuyt, Fractievoorzitter N-VA;
Pascal Vlaeminck;
Isabelle Heyndrickx, Fractievoorzitter cd&v;
Simon Smagghe;
Julie Steendam;
Yüksel Kalaz;
Barbara Bonte;
Johan Deckmyn;
Tom Van Dyck;
Maarten De Grauw;
Emmanuelle Mussche;
Jeroen Paeleman;
Sherley Blomme
Secretaris
Bart Tembuyser
Voorzitter
Jenna Boeve
2026_MV_00016 - Mondelinge vraag van raadslid Stijn De Roo: Tramverkeer tijdens de Winterfeesten
Motivering
Toelichting/Motivering/Aanleiding
Tijdens de Winterfeesten in december 2025 ondervond het tramverkeer in het centrum van Gent hinder, in het bijzonder op de as Zuid – Kouter – Gebroeders Vandeveldestraat. Uit waarnemingen en meldingen, onder meer vanwege de Vlaamse Reizigersbond, blijkt dat automobilisten zich bleven aandienen aan parkeergarages Kouter, Korte Meer en Sint-Michiels, ondanks het feit dat die garages via het parkeergeleidingssysteem als vol werden aangeduid. Hierdoor ontstonden wachtrijen op de rijweg en op de tramsporen, met vertragingen tot 30 minuten voor de trams als gevolg.
De borden met hoffelijkheidsoproepen om door te rijden naar andere inritten of alternatieve parkings hadden onvoldoende effect. Ook bleek er geen zichtbare handhaving of actieve begeleiding door politie of mobiliteitstoezicht om de vrije doorgang voor het openbaar vervoer te waarborgen.
Daardoor liep niet alleen het tramverkeer ernstige vertragingen op, maar werd ook het overige verkeer gehinderd.
Ik had van de schepen graag een antwoord gekregen op volgende vragen.
Indiener(s)
Stijn De Roo
Gericht aan
Joris Vandenbroucke
Tijdstip van indienen
ma 05/01/2026 - 11:26
Toelichting
- Hoe evalueert de schepen de vertragingen van het tramverkeer tijdens de Winterfeesten van december 2025?
- Welke structurele maatregelen zal het stadsbestuur nemen om het tramverkeer tijdens de Winterfeesten 2026 vlot te laten verlopen, in het bijzonder tijdens weekends en piekmomenten? Overweegt het stadsbestuur begeleiding ter hoogte van knelpunten zoals de inrit Vogelmarkt en de Gebroeders Vandeveldestraat?
- Wordt De Lijn structureel betrokken bij het overleg en de voorbereiding van mobiliteitsmaatregelen in het kader van de Winterfeesten?
- Welke rol speelt het parkeergeleidingssysteem momenteel in het mobiliteitsmanagement tijdens dergelijke evenementen, en hoe kan dit systeem effectiever ingezet worden?
Bespreking
Antwoord
De Winterfeesten zijn zeer succesvol (±2 miljoen bezoekers), maar dat zorgt tijdens piekmomenten voor ernstige mobiliteitsproblemen en vertragingen, vooral rond centrumparkings en tramdoorstroming.
Het evenement is qua schaal te vergelijken met de Gentse Feesten, maar wordt nog niet als volwaardig grootschalig stadsevenement georganiseerd, wat tot knelpunten leidt.
We hebben wel op een aantal punten bijgestuurd, maar mensen blijven met de auto komen ondanks dat parkings als vol aangeduid staan
Vanaf volgende edities komt er een structurele en vroegtijdige mobiliteitsaanpak (werkgroep, mobiliteitsdraaiboek, commandopost, seingevers).
De Lijn is structureel betrokken bij de voorbereiding Gentse Winterfeesten, ook tijdens evenement contact
Er wordt gewerkt aan sterkere sturing van autoverkeer (betere P+R’s, toerritdosering, gerichtere communicatie, dwingender parkeergeleiding).
Doel is het succes te behouden, de hinder voor bewoners te beperken en het openbaar vervoer betrouwbaar te houden tijdens piekmomenten.
do 15/01/2026 - 10:34