Samenstelling
Aanwezig
Sami Souguir;
Sven Taeldeman;
Gert Robert;
Stijn De Roo;
Liesbet De Weder;
Sophie Vanonckelen;
Sarah Van Acker;
Bob Cammaert;
Mathieu Cockhuyt;
Dilek Arici;
Veerle Baert;
Jonas Naeyaert, Fractievoorzitter Vlaams Belang;
Bart Tembuyser;
Patricia De Beule;
Jenna Boeve;
Christophe Peeters;
Joris Vandenbroucke;
Ruben Haerens, dienst Bruggen, Wegen en Waterlopen;
Saskia Opdebeeck , kabinet schepen Vandenbroucke;
Lisa Van Bockstaele , fractie Voor Gent;
Cedric Van De Velde , fractie CD&V;
Lennert Hansen , kabinet Christophe Peeters;
Philippe Van Wesenbeeck , dienst stedenbouw en ruimtelijke planning ;
Tom Van Damme , N-VA fractie;
Yves Roelandt, Mobiliteitsbedrijf;
Anton Vandaele, Groen fractie
Afwezig
Veli Yüksel;
Tom De Meester, Fractievoorzitter PVDA;
Gaëlle De Smet;
Stephanie D'Hose, Fractievoorzitter Voor Gent;
Sabena Donkor;
Bert Misplon, Fractievoorzitter Groen;
Lies Vanpeperstraete;
Anneleen Van Bossuyt, Fractievoorzitter N-VA;
Pascal Vlaeminck;
Isabelle Heyndrickx, Fractievoorzitter cd&v;
Simon Smagghe;
Julie Steendam;
Yüksel Kalaz;
Barbara Bonte;
Johan Deckmyn;
Tom Van Dyck;
Maarten De Grauw;
Emmanuelle Mussche;
Jeroen Paeleman;
Sherley Blomme
Secretaris
Bart Tembuyser
Voorzitter
Jenna Boeve
2026_MV_00004 - Mondelinge vraag van raadslid Bob Cammaert: LZV Gestichtstraat
Motivering
Toelichting/Motivering/Aanleiding
Indiener(s)
Bob Cammaert
Gericht aan
Joris Vandenbroucke
Tijdstip van indienen
vr 12/12/2025 - 10:28
Toelichting
In de Gestichtstraat blijven bewoners melden dat langere en zware vrachtwagens (LZV’s) door de straat rijden. De ene week werd een LZV gespot tijdens de spitsuren - dus terwijl jongeren al fietsend naar school gaan. De week erna werd dezelfde LZV gespot, ditmaal zelfs aan zichtbaar te hoge snelheid.
Agentschap Wegen en Verkeer liet buurtbewoners weten dat het LZV-traject langs de Gestichtstraat reeds in september bij ministerieel besluit werd ingetrokken. Het traject is dus officieel niet langer vergund.
Buurtbewoners blijven echter achter met een onveilige situatie in een zone 30, met schoolverkeer, fietsintensiteit en zonder afgescheiden fietspad. Zij willen dus dat de intrekking zich onmiddellijk daadwerkelijk vertaalt in de realiteit op het terrein.
Graag had ik hierover volgende vragen gesteld:
- Is de stad officieel op de hoogte gebracht van de intrekking van het LZV-traject in de Gestichtstraat, en zo ja: sinds wanneer?
- Welke afspraken zijn gemaakt met AWV en de betrokken transportfirma’s om het gebruik van de Gestichtstraat onmiddellijk stop te zetten nu de vergunning is ingetrokken?
- Hoe wordt toezicht gehouden op naleving? Wordt ingezet op gerichte controles, nummerplaatregistratie of sancties bij herhaaldelijke inbreuken?
- Zal de Stad (tijdelijke) bijkomende veiligheidsmaatregelen nemen om kinderen en fietsers te beschermen zolang LZV’s (en ander vrachtverkeer) nog blijven passeren in de straat? Zo ja, welke?
Bespreking
Antwoord
De stad was niet betrokken bij het Vlaamse proefproject met LZV-vrachtwagens dat sinds 2018 loopt; deze mogen met vergunning rijden op een vastgelegd netwerk van wegen.
De Gestichtstraat werd eerst opgenomen, maar AWV wijzigde het traject later zonder de stad te informeren, waardoor het nu door Nieuw-Gent loopt.
Dat nieuwe traject baart zorgen omwille van verkeersveiligheid in woon- en schoolomgevingen met beperkte fietsinfrastructuur.
Na overleg besliste Coca-Cola het gebruik van LZV’s te pauzeren.
De stad vroeg aan AWV om het traject door Nieuw-Gent te schrappen en blijft hierop aandringen in afwachting van een definitief antwoord.
do 15/01/2026 - 09:51