2026_GR_00568 - De aanleg van een gemeenteweg in het kader van OMV_2025124276 R - Omgevingsvergunningsaanvraag voor het verkavelen van gronden in 3 loten bestemd voor 8 eengezinswoningen en 2 meergezinswoningen, 1 lot voor groenzone en 1 lot voor nutsvoorzieningen - met openbaar onderzoek - Groenvinkstraat en Invalidenstraat, 9041 Gent - Goedkeuring

Keurt het rooilijnplan, met inbegrip van de kosteloze grondafstand, zoals opgenomen in bijlage, goed.

Keurt de ligging, breedte en uitrusting van de gemeentewegen, zoals ontworpen in de verkavelingsaanvraag, gelegen Groenvinkstraat 68-70 en Invalidenstraat 112 en kadastraal gekend als afdeling 17 sectie B nrs. 1618/2 Z2, 1618B, 1641B, 1651D, 1651G, 1658B en 1659V, goed mits voldaan wordt aan volgende voorwaarden: 

Externe adviezen

• De brandweervoorschriften, die betrekking hebben op deze omgevingsvergunning, moeten strikt nageleefd worden (zie advies van 2 februari 2026 met kenmerk 076849-001/CDB/2026).
• De voorwaarden opgenomen in het advies van Wyre (advies van 20 februari 2026, met kenmerk 25224115) moeten strikt nageleefd worden
• De voorwaarden opgenomen in het advies van Fluvius System Operator (advies van 17 februari 2026, met kenmerk 5000120493) moeten strikt nageleefd worden. 
• De voorwaarden opgenomen in het advies van PROXIMUS (advies van 30 januari 2026, met kenmerk JMS 672164) moeten strikt nageleefd worden.
• De voorwaarden opgenomen in het advies van Farys (advies van 12 maart 2026, met kenmerk VK-26-103) moeten strikt nageleefd worden.

Openbare wegenis

Het is noodzakelijk dat de noodzakelijke draaicirkels voor brandweerwagens in de aansluiting Groenvinkstraat getekend worden en eventuele aanpassingen om de toegankelijkheid te waarborgen mee voorzien worden.

De private parkeerhaven thv de Groenvinkstraat kan ontsloten worden met een oprit van 4,5m breedte op het openbaar domein.

De toekomstige ondergrondse parking thv de Invalidenstraat kan ontsloten worden met een oprit van maximaal 6m (indien minstens 20 private staanplaatsen). Deze is - in tegenstelling tot het ontwerp - recht te ontwerpen en te voorzien van een opritmateriaal.

De inspectieput D4 mag niet in een heestermassief zitten.

Paden naar de meergezinswoning zijn aan te passen naar 2m breedte.

De 2 toekomstige aansluitingen naar het private park zullen op het openbaar domein voorzien worden als een pad van 1,5m in betonstraatstenen. Zo is de grens met het openbaar domein duidelijk, op de rooilijn zal een boordsteen type ID1 voorzien worden.

De toekomstige aansluiting naar het private park die ook dienst doet voor de brandweer is te voorzien als comfortabele aansluiting voor voetgangers tussen het openbaar betonpad en het private parkpad in halfverharding. Dit zal smaller zijn dan de breedte van het parkpad, de locatie en exacte breedte zijn nog te bepalen in het technisch dossier.

Voor de inbuizing is geen afwerking in metselwerk toegestaan; de kopmuren van de koker zijn in beton te voorzien, de borstweringen zijn te voorzien als volledig stalen leuningen, zie typedetails (dit zal ook aan bod komen in het technisch dossier).

De haakse opdeling (om de 6m) van de parkeerplaatsen in de Invalidenstraat zijn te voorzien van een boordsteen type ID1.

Er zijn nog verschillende opmerkingen over gebruik en type boordstenen, inplanting palen, … deze zullen meegegeven worden in de beoordeling van het technisch dossier. 

Opmerkingen op typedwarsprofielen:

• Snede D-D’:
  De grindgazon opbouw volgens typedetail uniforme uitvoering: onderfundering met bijkomende geotextiel wordt normaal niet voorzien, enkel op aangeven van de leidend ambtenaar wanneer de draagkracht van de ondergrond onvoldoende is.
   
  De opbouw pad in halfverharding zal nog bijgestuurd moeten worden met de details opgegeven door de fabrikant Koersmix. Wij gebruiken een toplaag van 5 à 7cm Koersmix  met daaronder een steenslagfundering  type I van 15cm dik.
  De onderfundering / geotextiel wordt normaal niet voorzien, enkel op aangeven van de leidend ambtenaar wanneer de draagkracht van de ondergrond onvoldoende is.

• Snede E-E’:
  De opbouw betonpad volgens ons typedetail:
  

• Snede B-B’:
  Grindgazon: zelfde opmerking als in snede D-D’
  Betonverharding: zelfde opmerking als in snede E-E’
  Verharding met betonstraatstenen: volgens typedetail ‘voetpad in betonstraatstenen’:
  De onderfundering / geotextiel wordt normaal niet voorzien, enkel op aangeven van de leidend ambtenaar wanneer de draagkracht van de ondergrond onvoldoende is.
  

• Snede A-A’ en C-C’:
  Grindgazon: zelfde opmerking als in snede D-D’
   Betonverharding: zelfde opmerking als in snede E-E’ 

Openbare groenzone

• de indicatieve ‘zone nutsleidingen’ richting Groenespechtstraat moet maximaal voorzien worden weg van de boszone, dus meer naar het zuiden toe.
• alle nodige maatregelen voor duurzaam behoud van te behouden bomen worden in het technisch dossier opgenomen (incl. technische maatregelen voor aanleg verhardingen binnen kroonprojecties).
• ook eventuele noodzakelijke beheerwerken aan de bestaande bomen moeten opgenomen worden in het technisch dossier
• deze boombeschermende maatregelen (inclusief bewateringsstrategie van alle boszones tijdens de bemalingsactiviteiten) worden opgesteld door een extern bomendeskundige en voorbesproken met de Groendienst.
• de extern bomendeskundige moet het project ook in uitvoeringsfase opvolgen (inclusief tijdens de bemalingsactiviteiten).
• het concrete beplantingsplan (op niveau sortiment) moet voorafgaand aan het indienen van het technisch dossier met Groendienst afgestemd worden.
• waar openbaar en privaat groen elkaar raken, moet een boordsteen geplaatst worden in functie van beheer.

Legt aan de houder(s) van de omgevingsvergunning, bij afgifte van de vergunning, de hiernavolgende lasten op:

LAST 1 – Aanleg openbare weg en riolering

Als vergunninghouder ben je verplicht om de openbare weg bij het project aan te leggen op eigen kosten. Ook de riolering hoort daarbij, zoals aangegeven op de plannen en eventueel aangepast aan de voorwaarden.

De verkavelingsvergunning geldt als omgevingsvergunning voor de aanleg van de nieuwe weg. 

LAST 2 – Openbaar groen
Als vergunninghouder ben je verplicht om het openbaar groen bij het project aan te leggen op eigen kosten. Je baseert je daarvoor op de plannen, eventueel aangepast aan de voorwaarden.

De verkavelingsvergunning geldt  als omgevingsvergunning voor de aanleg van het groen. 

TER INFORMATIE: VERPLICHTINGEN BIJ DE CONCRETE UITVOERING VAN LAST 1 EN LAST 2

TECHNISCH DOSSIER 

De Stad Gent en Farys stellen minimale kwaliteitseisen aan de technische uitvoering van de werken. Zij zijn immers de toekomstige eigenaars-wegbeheerder en beheerder van het openbaar domein. Het gaat bijvoorbeeld om de materiaalkeuze en de samenstelling van de fundering.

Daarom vragen we om een technisch dossier op te stellen.
 

Je vraagt de vereisten waaraan deze plannen en documenten moeten voldoen, op bij de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen. Ze moeten ook aan het standaardbestek SB 250 (laatste geldende versie - model Gent) voldoen.

Het technisch dossier moet zeker volgende zaken bevatten:

• een grondplan bestaande toestand
• grondplannen van de ontworpen toestand: riolering, wegen, groen, op schaal 1/250
• lengteprofielen
• dwarsprofielen
• peilenplannen
• details van eventuele kunstwerken
• bestek
• gedetailleerde raming (rekening houdend met de inflatie en een redelijke uitvoeringstermijn kan de raming verhoogd worden)
• beplantings- en groenbeheerplan
• details van de parkinfrastructuur, zoals meubilair en speelinfrastructuur
• de hydraulische nota 

Deze zaken zijn waar nodig aangepast aan de voorwaarden uit de vergunning.

Maak het dossier digitaal over aan de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen. Deze dienst bezorgt dit dossier aan de andere betrokken diensten voor nazicht. 

Deze diensten kunnen hierop opmerkingen geven, aanbevelingen doen en aanpassingen vragen. 

Als vergunninghouder heb je er alle belang bij om de aanbevelingen van de technische diensten na te leven en de gevraagde aanpassingen door te voeren. 

Je bent verplicht de lasten in natura financieel te waarborgen (voor meer details zie verder). 

De omvang van de borg wordt bepaald op basis van het technisch dossier. De uiteindelijke waarborg zal ter goedkeuring voorgelegd worden aan het college van burgemeester en schepenen.

Je mag de werken pas starten nadat 

1° het technisch dossier volledig beantwoordt aan de aanbevelingen van de Stad Gent en de betrokken diensten, en

2° de waarborg door het college van burgemeester en schepenen is aanvaard.

Zo zorgen we er samen voor dat de geplande rioleringswerken, wegenwerken of de groenaanleg, na uitvoering voorlopig kunnen opgeleverd worden en we de waarborg kunnen vrijgeven. 

AANBESTEDING OF ONDERHANDSE OVEREENKOMST

Het technisch dossier dient als basis voor de aanbesteding of onderhandse overeenkomst. 

Eenmaal je een aannemer hebt aangeduid, leg je dit voor aan de Stad Gent. Hiervoor maak je een kopie van de inschrijving over aan de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen en de Groendienst.

START VAN DE WERKEN

Je meldt de start van de werken van je bouwproject in het Omgevingsloket. 

Deel de aanvangsdatum van de werken die betrekking hebben op het bestaand of toekomstig openbaar domein minstens 14 kalenderdagen vooraf mee aan de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen.

Je belegt vooraf een startvergadering met de ontwerper, de aannemer en het stadsbestuur (Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen, Farys en de Groendienst).

WEGGRENZEN UITZETTEN

Vóór de start van de wegen- en rioleringswerken moet je als vergunninghouder de weggrenzen ter plaatse uitzetten met voldoende en duidelijk zichtbare tekens. Deze afpaling op het terrein zet je om in een ‘uitzetplan’ dat je aan Projectbureau Ruimte voorlegt ter goedkeuring.

PLAN VAN GRONDOVERDRACHT

Uiterlijk 60 kalenderdagen voor de voorlopige oplevering leg je een ‘plan van grondoverdracht’ voor de kosteloze grondafstand voor aan de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen ter goedkeuring.  Dit ‘plan van grondoverdracht’ moet exact overeen komen met het vergunde rooilijnplan. 

De technische vereisten waaraan het plan van grondoverdracht moet voldoen, vind je hier. Bij vragen hierover kan je terecht bij Dienst Vastgoed.

VERKEERSBORDEN, STRAATMEUBILAIR EN WEGMARKERINGEN

Als vergunninghouder moet je, op eigen kosten, de nodige verkeersborden en straatmeubilair, zoals paaltjes, laten leveren en plaatsen. Je brengt eveneens de nodige wegmarkeringen aan, zowel aan de wegen binnen de vergunning als aan de bestaande, aanpalende wegen, volgens de aanduidingen van het IVA Mobiliteitsbedrijf van de Stad Gent. 

Je kan de opmaak van een signalisatieplan aanvragen bij het Mobiliteitsbedrijf van zodra het technisch dossier volledig beantwoordt aan de aanbevelingen van de Stad Gent/Farys. 

In de e-mail naar het Mobiliteitsbedrijf geef je mee wanneer de voorlopige oplevering gepland is. Voor het opmaken van een goedgekeurd signalisatieplan geldt immers een zekere doorlooptijd, wat betekent dat de aanvraag minstens 5 maanden voor de voorlopige oplevering moet gebeuren. 

Bij je aanvraag stuur je alle nodige informatie over de geplande heraanleg mee: een gegeorefereerd PDF- en DWG-bestand van het grondplan met daarop aangeduid de eventuele geplande paaltjes (met vermelding van het type) en laadpalen, de route(s) en draaicirkels voor de voertuigen van de brandweer en IVAGO, info over welke weggebruikers welke wegsegmenten wel/niet mogen gebruiken, aanleg conform (woon)erf is (indien van toepassing) en alle andere informatie die nodig is voor de opmaak van het signalisatieplan. 

AS-BUILT DOSSIER

Voor de voorlopige oplevering moet je als vergunninghouder een as-built dossier opmaken op eigen kosten. Onder as-built dossier verstaan we meer dan enkel het ‘plan’. 

Het bevat minstens volgende zaken:

• goedkeuring GRB opmeting (zie verder*)
• as-built plan, incl.groenelementen + opmetingsfiches van de putten (inspectieputten, instromen, uitstromen, overstorten, alle constructies onder de grond)
• huisaansluitfiches 
• proefverslagen
• technische fiches + overzichtslijst
• exploitatiefiches pompen
• werfverslagen
• bestek

* Enkel het as-built plan dien je in bij Informatie Vlaanderen. De voorlopige oplevering kan pas doorgaan als er een schriftelijke goedkeuring van Informatie Vlaanderen is over de conformiteit aan het Grootschalig Referentie Bestand of Basiskaart Vlaanderen (GRB).

AFSLUITING WERF

Zolang de openbare weg, de riolering en het openbaar groen niet voorlopig zijn opgeleverd moet de werf afgesloten blijven met een voldoende en stevig hekwerk. Tot zolang duid je de straten aan met een verkeersbord ‘privaat’, en dit aan alle toegangen.

OPLEVERING

Je voert de wegen- en rioleringswerken en de groenaanlegwerken in principe in één geheel uit. De afgewerkte weg, de riolering en het openbaar groen worden voorlopig en definitief opgeleverd in aanwezigheid van de Stad Gent in functie van een latere kosteloze afstand aan de Stad Gent.
 De werken (wegen, riolering en openbaar groen) worden in 1 keer opgeleverd.

De termijn tussen de voorlopige en de definitieve oplevering bedraagt 3 jaar en gaat in op datum van de voorlopige oplevering. In die periode valt het groenonderhoud ten laste van jou als vergunninghouder. 

De Stad Gent neemt het onderhoud van het openbaar groen over vanaf de definitieve oplevering van de werken.

EINDE VAN DE WERKEN

Nadat de openbare weg is aangelegd en de rioleringswerken zijn uitgevoerd, laat je dit weten aan de Dienst Wegen Bruggen en Waterlopen.  De beëindiging van de groenaanleg deel je mee aan de Groendienst.

CONTACTGEGEVENS

• Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen: tdwegen@stad.gent 
• Farys: vergunningen@farys.be 
• Groendienst: groendienst@stad.gent 
• Projectbureau Ruimte: landmeetcel@stad.gent 
• Dienst Vastgoed: vastgoedbeheer@stad.gent
• Mobiliteitsbedrijf: mobiliteit@stad.gent
• Informatie Vlaanderen: https://overheid.vlaanderen.be/GRB-As-builtplannen

LAST 3 – Aanleg van nutsvoorzieningen
Als vergunninghouder ben je verplicht om nieuwe nutsvoorzieningen naar en in het project aan te leggen op eigen kosten en/of om bestaande nutsvoorzieningen aan te passen.
 

Het is verplicht om minimaal volgende nutsvoorzieningen aan te leggen:

• elektriciteit
• water
• telecommunicatie
• openbare verlichting

 Je volgt daarbij strikt de voorwaarden uit de adviezen van de nutsbedrijven.

Je staat zelf in voor de kosten en lasten van het installeren van de openbare verlichting. Dit gebeurt volgens de richtlijnen van de Stad Gent en Fluvius. De Stad Gent neemt bij overdracht van het openbaar domein immers ook het beheer van de verlichting over. 

Je vraagt direct na het bekomen van de vergunning advies bij de lichtcel, via openbareverlichting@stad.gent. 

Je plaatst de openbare verlichting conform het Lichtplan van de Stad Gent. Alle info over het Lichtplan is te raadplegen via www.stad.gent/gentverlicht.

Voor je start met de werken, vraag je bij de nutsmaatschappijen die in de voorwaarden bij deze vergunning vermeld zijn, een offerte op om de omvang van de te stellen waarborg te bepalen. De nutsmaatschappij laadt die offerte op op het omgevingsloket.

LAST 4 – Kosteloze grondafstand 

Binnen het jaar na de definitieve oplevering draag je de openbare weg met uitrusting en het openbaar groen kosteloos over aan de Stad Gent.

De Stad Gent controleert het plan van grondoverdracht (zie hoger) zowel digitaal als op het terrein alvorens de definitieve oplevering kan plaatsvinden. Eenmaal het plan van overdracht conform verklaard is, ben je verplicht de prekadastratie (= voorafgaande perceelsidentificatie) ervan aan te vragen.

Een notaris van je keuze maakt vervolgens het conform verklaarde plan in analoge versie, samen met een ontwerp van de akte, over aan de Dienst Vastgoed, Sint-Salvatorstraat 16,  9000 Gent, voor nazicht en goedkeuring door de gemeenteraad.

Na goedkeuring door de gemeenteraad zal een notaris van je keuze de akte verlijden. Alle kosten met betrekking tot deze akte (opmaken, verlijden, registreren, overschrijven,  ...) zijn ten laste van jou als vergunninghouder.