Terug
Gepubliceerd op 25/02/2026

2026_MV_00186 - Mondelinge vraag van raadslid Bob Cammaert: Parking Centrumplein Ledeberg

vragenuurtje
ma 23/02/2026 - 18:00 gemeenteraadszaal
Datum beslissing: ma 23/02/2026 - 18:47
Behandeld

Samenstelling

Aanwezig

Zeneb Bensafia, ondervoorzitter; Astrid De Bruycker, schepen; Sofie Bracke, schepen; Evita Willaert, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Stephanie D'Hose; Sven Taeldeman; Bert Misplon; Stijn De Roo; Frederik Sioen; Gaëlle De Smet; Liesbet De Weder; Bob Cammaert; Veerle Baert; Yilmaz Cetinkaya; Simon Smagghe; Jonas Naeyaert; Rudy Coddens, voorzitter

Voorzitter

Rudy Coddens, voorzitter
2026_MV_00186 - Mondelinge vraag van raadslid Bob Cammaert: Parking Centrumplein Ledeberg 2026_MV_00186 - Mondelinge vraag van raadslid Bob Cammaert: Parking Centrumplein Ledeberg

Motivering

Toelichting/Motivering/Aanleiding

In Ledeberg is de buurtparking aan het Centrumplein ondertussen al meer dan twee maanden deels afgesloten voor bodemonderzoek. De eerste maand gebeurde daar zichtbaar niets. Bewoners zagen vooral een afgesloten parking, maar geen activiteit. Dat is moeilijk uit te leggen aan mensen die ’s avonds geen plaats vinden.

Daarnaast worden er nu acht plaatsen van die toch al beperkte buurtparking ingericht voor elektrische wagens. Intussen staan er geregeld lang bedrijfswagens geparkeerd die daar eigenlijk niet thuishoren.


Indiener(s)

Bob Cammaert

Gericht aan

Joris Vandenbroucke

Tijdstip van indienen

do 19/02/2026 - 10:10

Toelichting

Mijn vragen aan de schepen zijn eenvoudig:

  • Waarom duurt dit bodemonderzoek zo lang, en waarom was er gedurende weken geen zichtbare voortgang?
  • Is het verstandig om net op een sterk overbevraagde buurtparking bijkomend plaatsen exclusief voor elektrische wagens te reserveren?
  • Wordt het gebruik en de handhaving van deze parking actief opgevolgd?

Bespreking

Antwoord

Op Ledebergplein gaat het niet zozeer om een bodemonderzoek, maar een bodemsanering. In de parkeerplaatsen en de doorgang zijn er injectiefilters aanwezig die geïnjecteerd worden met lactaat om de aanwezige vervuiling, in de vorm van chloorverbindingen, af te breken. Aangezien het werk onder de grond gebeurt, zie je daar inderdaad amper iets van. De lopende vergunning loopt tot en met 27 februari en gaat dus zijn laatste week in. 

De keuze om op deze plek een laadhub in te richten gebeurde bewust: 

  1. Het elektriciteitsnetwerk wordt een pak minder belast indien we meerdere laadpalen aan 1 elektriciteitskast connecteren en het laadvermogen slim aanpassen aan het aantal geconnecteerde wagens. In Ledeberg is het elektriciteitnetwerk sterk verouderd, waardoor de keuze voor een laadhub de enige manier is om voldoende palen te realiseren. Het is ook dé reden waarom ook de Vlaamse regering steeds sterker inzet op de creatie van dergelijke laadhubs. 

  1. Het centraliseren van laadpalen gaat in tegen het verrommeling van het straatbeeld. Zeker in Ledeberg, waar de straten vaak smal zijn en ik voetpaden maximaal toegankelijk wil houden. 

  1. De zichtbaarheid verhoogt waardoor in één oogopslag de beschikbaarheid opmerkt wordt en geen zoekverkeer van paal naar paal ontstaat. Voor de Ledebergenaars, die doorgaans geen oprit hebben, is dit geen detail.  

Binnen de 400 meter van deze laadhub worden geen bijkomende laadpalen voorzien. 

De handhaving van parkeren Ledebergplein gebeurt volcontinu door onze vaststellers. Dit gebeurt zowel op foutparkeren als op betalend parkeren.  

wo 25/02/2026 - 10:03