2025_CBS_09699 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg- Wondelgemstationplein- heraanleg-nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

• De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, betreft een lokale heraanleg van het Wondelgemstationplein in kader van de uitvoering van ht decreet basisbereikbaarheid  uit 2019.  Op 6 januari 2024 werd het nieuwe openbaar vervoernet ingevoerd, in uitvoering van het decreet Basisbereikbaarheid uit 2019. Daarbij vormt Wondelgemstationplein de eindhalte voor de bussen 9a, 9b, 5a en 5b. Om die halte te kunnen bedienen, is het nodig om een keerpunt te realiseren in het zuiden van Wondelgemstationplein, zodat de bussen kunnen aanrijden via de Vierweegse of Kapiteinstraat.  Sinds januari 2024 rijden die bussen om via de Molenstraat, die daar niet voor geschikt is. Bus 5b is beperkt tot de halte Meeuwstraat in Meulestede en kan pas verder rijden als de keerbeweging mogelijk is.
  
  Daarom wordt op het zuidelijke punt van Wondelgemstationplein een keerpunt in verharding voorzien. De inrit naar de terreinen van Infrabel en NMBS blijft daarbij toegankelijk.
   Voor het stationsgebouw worden 3 busperrons voorzien. 

Om de veiligheid van voetgangers te verbeteren creëren we een voetgangersoversteek ter hoogte van huisnummer 18 en 19. Aan de kant van de Kapiteinstraat trekken we de middenberm door en creëren we een voetgangersoversteek in twee delen.

Het aantal parkeerplaatsen tussen de centrale bomenrij blijft ongewijzigd. De parkeerplaats voor personen met een handicap in de Vierweegsestraat blijft ongewijzigd.
Het parkeren in de gelijkgrondse berm wordt verboden om de keerbeweging voor het openbaar vervoer mogelijk te maken.
De aanleg van de twee voetgangersoversteken neemt telkens 2 parkeerplaatsen in.

 Gekoppeld aan dit dossier wordt de Molenstraat enkelrichting van Wondelgemstationplein tot aan de Varenstraat, richting de Varenstraat. (2025_CBS_02390 Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer -gemeenteweg - Molenstraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling) Op die manier vermijden we sluipverkeer van de Morekstraat naar de Kapiteinstraat en creëren we parkeergelegenheid voor 5 extra wagens in de Molenstraat. 

• Bij collegebesluit van 14 juli 2022 werd als nieuwe maatregel getroffen, de insnoering van het kruispunt met de Kapiteinstraat door middel van belijning. Deze maatregel is nodig in functie van de aan te brengen stopstrepen ter hoogte van de spooroverweg. Flankerend worden voorsorteerstroken aangebracht zodat linksafslaand verkeer niet vast staat achter rechtsafslaand verkeer dat voor een gesloten overweg staat.
• Bij collegebesluit van 8 september 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.