Terug
Gepubliceerd op 05/09/2025

2025_CBS_07678 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Rechtstraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 04/09/2025 - 08:32 College Raadzaal
Datum beslissing: do 04/09/2025 - 09:20
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Hafsa El-Bazioui, schepen-voorzitter; Astrid De Bruycker, schepen; Sofie Bracke, schepen; Evita Willaert, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Burak Nalli, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur

Afwezig

Christophe Peeters, schepen

Verontschuldigd

Bram Van Braeckevelt, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Mathias De Clercq, burgemeester

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur
2025_CBS_07678 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Rechtstraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling 2025_CBS_07678 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Rechtstraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen betreffen:

    (1) het schrappen uit het aanvullend reglement van de gele antiparkeerbelijning ter hoogte van huisnummer 16 gezien de bushalte dit verbod reeds impliceert (deze maatregel werd niet op terrein uitgevoerd);

    (2) op vraag van de bezoekers van buurtcentrum De Kring, het vrijmaken van 4 extra parkeerplaatsen door het verplaatsen van het bestaande beginbord E1GXa van huisnummer 46A naar 46B en het eindbord E1GXb van huisnummer 52 naar 50A;

    (3) op vraag van een bewoner, opdat eveneens een 4tal extra parkeerplaatsen kan worden vrijgemaakt voor de bewoners van 3A-3C, het verplaatsen van de E1GXa signalisatie ter hoogte van huisnummer 30 (aan de overzijde) naar nr 4 (aan de pare zijde).

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 14 september 2023 werden volgende nieuwe maatregelen getroffen: het inrichten van rijbaanversmallingen ter hoogte van huisnummers 2-3; 20-22; 44-46; 54-56 en 63-65. Bij de inrichting ter hoogte van nrs 2-3 en 63-65 gaat het over een centrale rijbaanversmalling die als dusdanig ook wordt gesignaleerd met beurtelingse doorgang signalisatie. In de andere gevallen betreft het versmallingen van de rijbaan die het gevolg zijn van het aanduiden van vaste plaatsen voor parkeren, geconsolideerd met een paaltje in de rijrichting om de versmalling een continu karakter te geven. Buiten deze plaatsen en dit tussen het kruispunt met Desteldonkdorp enerzijds en Moleneinde anderzijds worden nog enkele zones op de rijbaan voorbehouden om te parkeren terwijl voor de rest van de Rechtstraat een parkeerverbod geldt, dit om de doorstroming en de toegang tot de inritten in de straat beter te kunnen vrijwaren. Dit laatste als gevolg van een veelvuldige klacht over hinderlijk parkeren in de straat, voornamelijk door vrachtwagens. Beide maatregelen werden uitgewerkt om maximaal tegemoet te komen aan het nieuwe snelheidsregime (zone 30) dat in augustus 2023 werd ingevoerd.

  • Bij collegebesluit van 23 november 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden 2 nieuwe maatregelen getroffen: (1) het voorzien van gele onderbroken strepen aan de overzijde van huisnummer 31 om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren en (2) het verwijderen van de signalisatie in functie van de schoolomgeving op de Rechtstraat na de sluiting van de schoolgebouwen in kwestie.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Rechtstraat, goedgekeurd in zitting van 14 september 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Rechtstraat.