In het kader van het wijkmobiliteitsplan Zwijnaarde werd er van 25 maart 2024 tot en met heden door middel van een tijdelijke politieverordening een proefopstelling van een zonaal toegangsverbod voor niet-plaatselijk verkeer ingesteld in de Rijvisschewijk. Deze zone werd onder andere afgebakend op de westelijke tak van het kruispunt van de Grotesteenweg- Noord en -Zuid (N60), Rijvisschestraat en Hutsepotstraat. Teneinde voorsorteerders op de N60 het toegangsverbod al kenbaar te maken en zo onveilige situaties op het kruispunt te vermijden, werden er na akkoord op 24 januari 2024 van het Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen (AWV) afslagverboden geplaatst op de noordelijke tak in zuidelijke richting. Nu het zonaal toegangsverbod na evaluatie via een ander besluit werd bestendigd, wordt er ook voor deze ondersteunende afslagverboden een collegebesluit getroffen. Ter hoogte van Grotesteenweg-Noord (N60) huisnummer 7 werd na advies en goedkeuring bij AWV Oost-Vlaanderen als wegbeheerder tijdens de vergadering met hen op 25 augustus 2025 enkel de signalisatie ter hoogte van de woonsten behouden en niet aan de linkerzijde van de rijweg zoals noodzakelijk bij wegen met twee rijstroken in eenzelfde richting. Dit omdat geacht wordt dat bestuurders die rechtsaf willen afslaan al rechts zullen rijden. Verder wordt ter hoogte van de Langeplankweg de uitzondering op het verbod om rechtsaf te slaan voor afvalophaling weggehaald aangezien met de openstelling van Maaltemeers in opnieuw twee richtingen de afvalophalingsdiensten terug zoals vroeger daar hun werking kunnen hervatten. Dit afslagverbod zal zoals vroeger terug dienen om te vermijden dat te zware en grote voertuigen naar de Langeplankweg afdraaien en zo door over de middenlijn te rijden voor gevaarlijke situaties zorgen. Verder wordt de bestaande toestand geregulariseerd en geen bijkomende verkeersmaatregelen getroffen.
Bij collegebesluit van 28 november 2024 werden er 4 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 11 tot en met huisnummer 9 ingericht aangezien daar publieke laadpalen vergund en geplaatst werden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 17 oktober 2019 werden diverse verkeersmaatregelen geregulariseerd. In noordelijke rijrichting werd er hoogte van kmpt. 3.3 een oprit en een tweerichtingsfietspad van/naar de Buitenring-Zwijnaarde (R4) aangelegd. Door het vormen van dit nieuwe kruispunt moet er voor de fietsers richting de Grotesteenweg-Noord (N60) een voorrangsregeling worden ingesteld.
Bij collegebesluit van oktober 2019, bekrachtigd op 17 december 2019 door de Secretaris-Generaal van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, werden de de markeringen van parkeerplaatsen zodat de in - en uitrit van de nieuwe appartementen (Parkbos) toegankelijk zijn aangepast.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gewestweg Grotesteenweg-Noord (N60), goedgekeurd in zitting van 28 november 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.