De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen betreft een aanpassing van een snelheidsremmende maatregel ter hoogte van huisnummer 39. Ter ondersteuning van het snelheidsregime van 50km/u werd hier een zijdelingse rijbaanversmalling met in de doorgang een rijbaankussen geplaatst. Deze zorgt voor geluidshinder, gezien de eigenlijk gereden snelheid bij het aanrijden van het kussen te hoog is. Daarom voorzien we een gelijkaardige rijbaanversmalling kort ervoor, om een slalomeffect te creëren en een lagere snelheid te garanderen aan het rijbaankussen. Indien de geluidsklachten toch aanhouden en de veiligheidswinsten groot genoeg zijn door de ‘chicane’, kan het rijbaankussen verwijderd worden.
Bij collegebesluit van 9 oktober 2025 werden onderstaande maatregelen die kaderen in de lokale heraanleg van het kruispunt met de Halewijnstationstraat goedgekeurd:
(1) het vervangen van de stopborden B5, stopstrepen en vooraankondigingborden B7 door de voorrangsregeling B1 en haaientanden in de Halewijnkouter. Dit heeft als gevolg het schrappen van artikel 2 in onderhavig aanvullend reglement en het toevoegen van de nieuwe voorrangsregeling op dit kruispunt in het bestaand artikel 2 hierover van het aanvullend reglement van de Halewijnstationstraat.
(2) het verwijderen van de naderingsmarkeringen en doorlopende strepen ter hoogte van het kruispunt met de Halewijnstationstraat (artikel 6 wordt hierdoor geschrapt).
Bij collegebesluit van 19 december 2024 werden, in het kader van de heraanleg cluster Halewijnstationstraat de volgende maatregelen getroffen:
(1) het inrichten van snelheidsremmers op 4 plaatsen (t.h.v. huisnummers 65, 39, 30, 12), dit ter ondersteuning van het snelheidsregime van 50km/u in Halewijnkouter. Het betrof telkens een zijdelingse rijbaanversmalling met op 2 plaatsen (waar de afstand tot de bewoning het toelaat) in de doorgang een rijbaankussen. Fietsers, bromfietsers klasse A en speedpedelecs kunnen langsheen de versmalling rijden en hoeven geen rekening te houden met de beurtelingse doorgang.
(2) het invoeren van voorrang op het deel Halewijnkouter tussen de Halewijnstationstraat en Varendrieskouter, dit ter ondersteuning van de doorstroming en het comfort van het fietsverkeer op deze as.
Bij collegebesluit van 13 april 2023 werd het schrappen van de lokale C43 borden die 50 km/u als maximumsnelheid signaleren goedgekeurd, dit in het kader van de ruime zone 50 die voor de omgeving werd ingevoerd. De nieuwe zone aanduiding past binnen het streven binnen het snelheidsplan naar uniforme snelheidsregimes buiten de bebouwde kom. Op alle gemeentewegen buiten de bebouwde kom wordt 50 km/u de norm. Het besluit reguleerde verder ook de bestaande toestand.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Halewijnkouter, goedgekeurd in zitting van 9 oktober 2025, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.