In het kader van het proces “Heraanleg wegen” is voorzien dat, na het voeren van overleg met de diverse diensten, aan de hand waarvan het voorontwerp en ontwerp worden opgemaakt, de plannen voor goedkeuring voorgelegd worden aan het bestuur. Op die manier kunnen, na goedkeuring, bepaalde stappen vervroegd genomen worden, zoals verspreiding van de plannen naar nutsmaatschappijen, eerste coördinatievergadering ter voorbereiding van de uitvoering, de terugkoppeling naar bewoners, …
Oorsprong van het dossier:
De stad Gent wenst in de Waterstraat en in de Zingemkouterstraat (tussen Waterstraat en straat) de voetpaden te vernieuwen. Deze hebben een slechte kwaliteit.
Data IKZ vergaderingen:
24/04/2025
05/06/2025
WIS-kwaliteiten:
Voetpaden: B, C1, C2, C3, D.
Rijweg: B, C1.
Consultatie bevolking:
Geen.
De voetpaden in de Waterstraat (vanaf Sint Bernadettestraat tot aan de spoorweg) en deze in de Zingemkouterstraat (tussen Waterstraat en H. Verrieststraat) zijn aan onderhoud toe.
De voetpaden in de Waterstraat zijn breed en hebben relatief kleine plantvakken met bomen.
Gezien de klimaatuitdaging wensen we deze voetpaden enkel te verharden waar het nodig is voor gebruik, en ontharden we waar er onthard kan worden. Zo zullen de standplaatsen voor de bestaande bomen een stuk beter kunnen.
We voorzien blindegeleiding en verlagingen waar nodig, zodat deze voetpaden integraal toegankelijk worden.
In de Zingemkouterstraat zijn de voetpaden minder breed. Aan de kant huizen worden de voetpaden zelfs op heel wat plaatsen volledig ingenomen door de grote bomen. Voor de zwaktste weggebruiker is het niet eenvoudig tot onmogelijk dit voetpad te gebruiken.
Daarom zullen we het voetpad kant huizen ontharden en enkel opritten voorzien. Het voetpad aan de overkant wordt wel als een volwaardig en integraal toegankelijk voetpad vernieuwd.
We zorgen er meteen voor dat de oversteek thv van de Waterstraat en de H. Verriesstraat veilig, comfortabel en integraal toegankelijk is. Daarom worden uitstulpingen met blindegeleiding en de nodige verlagingen aangelegd.
Aan de kant van de huizen zorgen de uitstulpingen ervoor dat de parkeerkant duidelijk wordt.
Ter hoogte van de huisnummers 86-84-82-80 wordt het voetpad kant rijweg aangelegd en wordt het plantvak uitgebreid. Zo zorgen we voor een continu voetpad.
Vandaag is er een beurtelingse doorgang, die onvoldoende leesbaar is door het ruime wegbeeld. Om de fietsers veiliger onder de spoorwegbrug te leiden, wordt een fietspad voorzien voor de fietsers richting Zingemkouterstraat. Zo kunnen ze in de richting zonder voorrang toch veilig en vlot kruisen. De fietsers richting Oostakker zitten in de voorrang in gemengd verkeer.
Het huidige en het toekomstige verkeersjuridisch statuut blijft gelijk.
De huidige en toekomstige rijrichtingen blijven gelijk.
De voetpaden worden in klinkers 22/22 voorzien. Het fietspad in asfalt.
Parkeerbalans:
Gezien in de Waterstraat de boordstenen blijven staan en enkel het groen in het voetpad een andere vorm krijgt, blijft de parkeerbalans in de Waterstraat gelijk.
In de Zingemkouterstraat verdwijnen er 3 parkeerplaatsen (van 16 naar 13) ten voordelen van 2 veilige oversteken ter hoogte van de Waterstraat en de H. Verrieststraat.
Er komen 3 fietsenstallingen en 1 fietsnietje bij in dit ontwerp.
(verhardingsbalans met vermelding van totale oppervlakte van het project en zowel voor de bestaande als de ontworpen toestand de oppervlakte aan verharding, halfverharding (of waterdoorlatende verharding) en groen)
Verhardingsbalans
| Bestaande toestand | Ontworpen toestand | Verschil | ||
Verharding | 8490m² | 96% | 5384m² | 61% | -35% |
Halfverharding | 0m² | 0% | 0m² | 0% | -% |
Groen | 394m² | 4% | 3501m² | 39% | +35% |
raming : 1.000.000 euro
Opvolgkosten
| Toename openbaar domein | Specifieke elementen/projecten |
GD (groen) | (3.107) m² x 2,53 euro btwi = 7.860,71 euro btwi | nvt |
Er zijn geen werken aan de riolering voorzien.
Er zijn geen verwervingen noodzakelijk
de aanpassingen aan de plantvakken werden doorgevoerd, ook het verwijderen van de te kleine plantvakken.