2025_CBS_08343 - Vergunning voor het plaatsen van een tijdelijke constructie - Sint-Pietersnieuwstraat 42- LED paneel ikv onderzoek nachtlawaai [P-773875] - Goedkeuring

• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 56, § 3, 1°.

• Het Besluit van de Vlaamse Regering houdende vaststelling van een algemene bouwverordening inzake wegen voor voetgangersverkeer van 29 april 1997;
• Het politiereglement op de privatieve ingebruikneming van de openbare weg, goedgekeurd in de gemeenteraad van 19 maart 1990.

• Algemene voorwaarden:

• De vergunning moet steeds vertoond kunnen worden op verzoek van de bevoegde overheden;
• De vergunninghouder is in het kader van de inname van publieke ruimte verantwoordelijk voor de naleving van alle wettelijke en reglementaire verplichtingen, inzonderheid op het vlak van veiligheid, openbare rust, reinheid en gezondheid;
• De vergunde inname mag enkel binnen de omschreven zone gebeuren, op een wijze waardoor de veiligheid, het vlot verkeer, de obstakelvrije doorgang en evacuatiewegen steeds gevrijwaard blijven en de toegankelijkheid voor personen met een beperking niet in het gedrang komt;
• Hierbij dienen in het bijzonder de volgende normen gerespecteerd te worden:

• Weg voor voetgangersverkeer met breedte > 2.00 meter: garanderen van een minimale obstakelvrije loopweg van 1.50 meter breedte;
• Weg voor voetgangersverkeer met breedte ≤ 2.00 meter: garanderen van een minimale obstakelvrije loopweg van 1.20 meter breedte;
• Vrije hoogte van de obstakelvrije loopweg: minstens 2.10 meter;
• De stad Gent eist in alle gevallen een obstakelvrije ruimte van minstens 1.20 meter voor een veilig voetgangersverkeer, hetgeen een verstrenging inhoudt van de normen vermeld onder het tweede en derde punt van bovengenoemd Besluit van de Vlaamse regering;

• Installaties van openbaar nut zoals verkeerslichten, verkeerstekens, straatnaamborden, … moet voldoende zichtbaar blijven; hydranten, meterkasten, rioolkolken, fietsenstallingen, haltes van het openbaar vervoer, … moeten voldoende bereikbaar blijven en de functionaliteit van de blindegeleiding en de openbare verlichting, inclusief de verlichting aangebracht in het kader van het Lichtplan, mag niet belemmerd worden;
• Voor de inname van openbaar gewestdomein is een voorgaande vergunning vereist van het Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen;

• Bijzondere voorwaarden:

Verkeerstechnische voorwaarden

Plaatsomschrijving

* de inname bevindt zich in de parkeerstrook gelegen in de Sint-Jacobsnieuwstraat ter hoogte van huisnummer 40 en de Sint-Pietersnieuwstraat 35 - het betreft het plaatsen van ledpanelen ;

Specifieke verkeersmaatregelen per vervoersmodus

* voetgangers behouden hun doorgang;

* fietsers behouden hun doorgang;

* er is geen belemmering voor het gemotoriseerd verkeer. Er dient 6,5m vrije doorgang te worden gegarandeerd voor het gemotoriseerd verkeer;

Voorwaarden Openbaar vervoer 

* op deze locatie is er heel druk busverkeer waarbij de minste hinder, zeker tijdens de spitsuren, vlug een file veroorzaakt.
* steeds een vrije doorgang van 6,5 meter voor een vlot tweerichtingsverkeer van de langsrijdende bussen
* als er haltes in de werfzone vallen, moet de aannemer zorgen dat deze op een veilige manier bruikbaar blijven voor de reizigers. Indien nodig voorziet de aannemer in een alternatieve haltehaven die veilig bereikbaar en bedienbaar blijft voor chauffeurs én reizigers.
* is een veilig alternatief onmogelijk, dan moet De Lijn minimum 4 werkdagen vooraf op de hoogte gebracht worden van de noodzakelijke buitendienststelling, mét vermelding waar een tijdelijke vervanghalte -in de onmiddellijke nabijheid- wel mogelijk is en hoelang de vaste halte onbruikbaar zal zijn.

( Contact De Lijn : omleidingen.vvrgentstad@delijn.be )

Gelet op het decreet Basismobiliteit,
o gelet op het aanvullend decreet van 20 maart 2009 betreffende het mobiliteitsbeleid gewijzigd bij decreet van 10 februari 2012 (BS 20 maart 2012),
o gelet op de omzendbrief van de Vlaamse Overheid (MOB/2009/01),
o en gelet op de hieruit voortvloeiende richtlijnen,
 mag de busexploitatie geen hinder en/of vertragingen ondervinden door de uitgevoerde werken. De bussen dienen te allen tijde voorrang te genieten. Eventuele vertragingen zullen aangerekend worden volgens het boetesysteem (dienstonderbreking) van De Lijn en berekend volgens de overeenkomst “Assuralia – BVGSSV”, en zijn volledig ten laste van de aannemer.
 

Voorwaarden hulpdiensten

* er ten allen tijde een veilige doorgang van minstens 4 meter breed op de rijbaan / parkeerstrook langs de inname gegarandeerd blijft voor de voertuigen van de hulpdiensten;

* alle zijstraten en bijzondere brandwegen ten allen tijde bereikbaar blijven voor de voertuigen van de hulpdiensten, rekening houdend met de draaistralen van de brandweervrachtwagens;

* alle gebouwen langs de inname ten allen tijde bereikbaar blijven voor de hulpdiensten;