Op 27 november 2015 werd het Decreet betreffende lage-emissiezones (LEZ-decreet) door de Vlaamse Regering goedgekeurd.
Op 26 februari 2016 werd het Besluit betreffende lage-emissiezones (LEZ-besluit) door de Vlaamse Regering goedgekeurd.
Op 31 maart 2017 volgde een goedkeuring van een wijziging van het Besluit betreffende lage-emissiezones.
Op 03 mei 2019 volgde een goedkeuring van een wijziging van het Decreet betreffende lage-emissiezones.
Op 06 september 2019 volgde opnieuw een goedkeuring van een wijziging van het Besluit betreffende lage-emissiezones.
Op 20 december 2016 werd door de gemeenteraad de zone, de invoeringsdatum en het principekader rond de toelatingsvoorwaarden van de lage-emissiezone, alsook de uitwerking van de flankerende maatregelen bij de lage-emissiezone in Gent goedgekeurd.
Op 23 april 2019 werden door de gemeenteraad het 'Reglement voor een lage-emissiezone (LEZ) in Gent' en het 'Retributiereglement voor een lage-emissiezone (LEZ) in Gent' goedgekeurd.
Op 26 mei 2020 werd door de gemeenteraad het ‘Reglement voor een lage-emissiezone (LEZ) in Gent’ gewijzigd.
De Stad Gent voerde in toepassing van de Vlaamse regelgeving betreffende lage-emissiezones op 1 januari 2020 een lage-emissiezone in op haar grondgebied. In de gemeenteraad van 23 april 2019 werden het reglement en het retributiereglement voor een lage-emissiezone in Gent goedgekeurd. Het LEZ-reglement werd laatst gewijzigd op 26 mei 2025.
De voorliggende wijziging van het ‘reglement voor een lage-emissiezone (LEZ) in Gent’ heeft betrekking op de wijziging van het Vlaams Besluit betreffende lage-emissiezones dd. 28 november 2025.
Op basis van de huidige luchtkwaliteitsnormen is in het Vlaams Regeerakkoord van 30 september 2024 opgenomen dat het wettelijk kader van de LEZ niet verder verstrengt dan de voorwaarden die op 1 september 2023 van kracht waren. In het voorliggende besluit worden de verstrengingen van de toegangscriteria die vanaf 2026 voorzien waren ingetrokken. Concreet betekent dit dat vanaf 1 januari 2026 Euro 5 dieselwagens en euro 2 benzinewagens blijven toegelaten.
Op basis van het tweejaarlijks voortgangsrapport in kader van het Luchtbeleidsplan, zal de Vlaamse Regering in 2027 het effect van de LEZ evalueren.
In het besluit werd ook opgenomen dat lokale overheden zelf kunnen bepalen aan welke voertuigen een individuele toelating toegekend wordt om af te wijken van de toelatingsvoorwaarden in de LEZ.
Daarnaast wordt, in voorgelegde wijziging van het reglement, de administratieve geldboete in lijn met de indexatie van het retributiereglement verhoogd, tevens opgenomen in de financiële meerjarenplanning van Stad Gent. De wijziging van het LEZ-retributiereglement wordt op dezelfde gemeenteraad voorgelegd.
De wijzigingen aan het LEZ-reglement treden in werking op 1 januari 2026. De wijzigingen aan het retributiereglement zullen middels aparte besluitvorming ter beslissing worden voorgelegd.
De Dienst Milieu en Klimaat is belast met de uitvoering van dit reglement.
Wijzigt artikel 4,§3,a,2) als volgt:
"2) Volgende motorvoertuigen komen in aanmerking voor een LEZ-toelating:
(a) de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 4 of IV;
(b) de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 3 of III, én: (i) die blijkens bouw, uitrusting of andere permanente kenmerken speciaal zijn uitgerust voor toezicht, controle en onderhoud van infrastructuur en installaties van algemeen belang; (ii) die, door of in opdracht van het leger, de politiediensten, de wegbeheerder, de civiele bescherming of de brandweer, gebruikt worden voor noodsituaties of voor reddingsoperaties; (iii) die bedoeld zijn voor ambulante handel en markten of foren.
(c) de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 2 of II of Euronorm 1 of I of zonder gekende Euronorm (0), of met een benzinemotor die voldoet aan Euronorm 1 of I of zonder gekende Euronorm (0) én die bedoeld zijn voor ambulante handel en markten of foren.
(d) de motorvoertuigen die vallen onder categorie M of N en die gebruikt worden voor ceremonieel vervoer."
Schrapt volgende artikels uit het reglement:
Artikel 4,§3,a,3)
Artikel 4,§3,a,4)
Artikel 4,§3,a,5)
Artikel 4,§3,a,6)
Wijzigt artikel 6§3 van het 'Reglement voor een lage-emissiezone (LEZ) in Gent' als volgt:
"De administratieve geldboete bedraagt 185,00 euro per overtreding."
Neemt kennis van de gecoördineerde versie van het 'Reglement voor een lage-emissiezone (LEZ) in Gent' zoals gevoegd in bijlage.