2025_CBS_05918 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Tij-armpad - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen

do 03/07/2025 - 08:32 College Raadzaal

Datum beslissing: do 03/07/2025 - 08:42

Goedgekeurd

Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Hafsa El-Bazioui, schepen-voorzitter; Astrid De Bruycker, schepen; Sofie Bracke, schepen; Evita Willaert, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Burak Nalli, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Mathias De Clercq, burgemeester; Christophe Peeters, schepen

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

Bij dit besluit wordt als nieuwe maatregel getroffen, het plaatsen van een D7 met onderbord M7. In functie van een duurzame ontsluiting van het bedrijventerrein Eiland Zwijnaarde (grondgebied stad Gent) wordt een nieuwe fietsers- en voetgangersbrug gebouwd aan de zuidzijde richting grondgebied Merelbeke. De fietsbrug is bedoeld voor fietsers en voetgangers. Op grondgebied Gent wordt – in samenspraak met De Vlaamse Waterweg - aan het fietspad dat naar de fiets -en voetgangersbrug leidt een D7 met onderbord M7 geplaatst. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijkgesteld met fietsen. Gezien de grote omrijfactor werd er voor gekozen om ook bromfietsen klasse A toe te laten. Bromfietsen klasse B worden niet toegelaten omdat ze door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar vormen voor andere weggebruikers en hebben een grotere impact bij een ongeval. De signalisatie zal worden geplaatst door De Vlaamse Waterweg.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 21 maart 2024 wordt de aanduiding van het dubbelrichtingsfietspad geregulariseerd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Tij-armpad, goedgekeurd in zitting van 21 maart 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Tij-armpad.