Terug
Gepubliceerd op 18/07/2025

2025_CBS_06615 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Raapstraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 17/07/2025 - 08:32 College Raadzaal
Datum beslissing: do 17/07/2025 - 11:41
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Hafsa El-Bazioui, schepen-voorzitter; Astrid De Bruycker, schepen; Sofie Bracke, schepen; Evita Willaert, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Burak Nalli, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Christophe Peeters, schepen; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Mathias De Clercq, burgemeester; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Secretaris

Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur
2025_CBS_06615 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Raapstraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling 2025_CBS_06615 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Raapstraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, betreffen:
    het ombouwen van de bestaande snelheidsremmers op 2 plaatsen, dit ter ondersteuning van het snelheidsregime van 30 km/u in de Varendriesstraat. De huidige snelheidsremmers betreft rijbaankussens op beide rijvakken. Wegens de beperkte rijbaanbreedte kunnen deze niet veilig naast elkaar geplaatst worden. We kregen meldingen dat mensen tussen de rijbaankussens slalomden om hun snelheid niet te moeten minderen. Met deze maatregel maken we dit onmogelijk, door één rijvak te supprimeren. Fietsers, bromfietsers klasse A en speed pedelecers kunnen langsheen de versmalling rijden en hoeven geen rekening te houden met de beurtelingse doorgang.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 13 april 2023 werden de lokale C43 borden die 50 km/u als maximumsnelheid signaleren, geschrapt, dit in het kader van de ruime zone 50 die voor de omgeving wordt ingevoerd. De nieuwe zone aanduiding past binnen het streven binnen het snelheidsplan naar uniforme snelheidsregimes buiten de bebouwde kom. Op alle gemeentewegen buiten de bebouwde kom wordt 50 km/u de norm. 

  •  Bij collegebesluit van 24 september 2020 werd de inrichting van twee locaties met rijbaankussens,
     respectievelijk ter hoogte van huisnummer 4 en op 125m van het kruispunt met de Lage Varenweg goedgekeurd. De plaatsing gebeurt na klachten van burgers over te snel rijden in de Raapstraat alsook onveiligheid van zachte weggebruikers. Snelheidsonderzoek heeft uitgewezen dat de klacht gegrond is. De locaties zijn strategisch gekozen met in acht nemen van voldoende afstand tot woningen. De uitvoering gebeurt met prefabmodules gezien de straat op termijn volledig wordt heraangelegd.

  • Bij collegebesluit van 14 maart 2019 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Raapstraat, goedgekeurd in zitting van 13 april 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Raapstraat.