In het kader van het proces “Heraanleg wegen” is voorzien dat, na het voeren van overleg met de diverse diensten, aan de hand waarvan het voorontwerp en ontwerp worden opgemaakt, de plannen voor goedkeuring voorgelegd worden aan het bestuur. Op die manier kunnen, na goedkeuring, bepaalde stappen vervroegd genomen worden, zoals verspreiding van de plannen naar nutsmaatschappijen, eerste coördinatievergadering ter voorbereiding van de uitvoering, de terugkoppeling naar bewoners, …
Oorsprong van het dossier:
Stad Gent wenst de bushaltes integraal toegankelijk aan te leggen.
Data IKZ vergaderingen:
Geen.
WIS-kwaliteiten
Voetpad: B en C1
Rijweg: B, C1 en A
Consultatie bevolking:
Geen.
Paragraaf ivm uit te voeren werken:
De bestaande bushaltes worden op dezelfde plaats heraangelegd, maar dan integraal toegankelijk. Hiervoor worden kasselse boordstenen voorzien en blindegeleiding. De haltes zijn nu te weinig lang en worden op 20m voorzien.
De haltes worden in klinkers 22/22 aangelegd.
Het huidige en het toekomstige verkeersjuridisch statuut blijft gelijk.
De huidige en toekomstige rijrichtingen blijven gelijk.
Ten gevolge van de lange haltes verdwijnen er aan beide zijden van de straat 1 parkeerplaats.
Er zijn in de Steendam 34 parkeerplaatsen, er gaan er 2 verloren door de inrichting van een toegankelijke halte.
Verhardingsbalans
| Bestaande toestand | Ontworpen toestand | Verschil | ||
Verharding | 155.5 m² | 100 % | 155.5 m² | 100 % | - 0% |
Halfverharding | 0 m² | 0 % | 0 m² | % | -0 % |
Groen | 0 m² | 0 % | 0 m² | % | +0 % |
Raming : 45.000 euro
Er zijn werken aan de riolering gepland.
Gezien er geen vormveranderingen zijn, behalve een langere halte met een comfortabele boordsteen, wordt er enkel advies aan het mobiliteitsbedrijf gevraagd.