Terug
Gepubliceerd op 17/04/2025

2025_MV_00315 - Mondelinge vraag van raadslid Tom De Meester: Tekort aan chauffeurs bij De Lijn

commissie mobiliteit, architectuur, stadsontwikkeling, stedenbouw en erfgoed (MASSE)
wo 16/04/2025 - 19:00 Gemeenteraadszaal
Datum beslissing: wo 16/04/2025 - 22:53
Behandeld

Samenstelling

Aanwezig

Patricia De Beule; Sami Souguir; Sven Taeldeman; Gert Robert; Veli Yüksel; Stijn De Roo; Tom De Meester, Fractievoorzitter PVDA; Gaëlle De Smet; Liesbet De Weder; Sophie Vanonckelen; Sarah Van Acker; Bob Cammaert; Mathieu Cockhuyt; Dilek Arici; Veerle Baert; Jonas Naeyaert, Fractievoorzitter Vlaams Belang; Bert Misplon, Fractievoorzitter Groen; Johan Deckmyn; Christophe Peeters; Joris Vandenbroucke; Emmanuelle Mussche; Lien Braeckevelt; Lennert Hansen; Joris Roos; Anneke De Coninck; Stefan Vanbroeckhoven; Jonas Couckuyt; Arnout Verstraete; Johan Vereecke; Marnix Vandenbulcke; Yves Roelandt; Cedric Van De Velde

Afwezig

Jenna Boeve; Stephanie D'Hose, Fractievoorzitter Voor Gent; Sabena Donkor; Lies Vanpeperstraete; Anneleen Van Bossuyt, Fractievoorzitter N-VA; Pascal Vlaeminck; Isabelle Heyndrickx, Fractievoorzitter cd&v; Simon Smagghe; Julie Steendam; Yüksel Kalaz; Barbara Bonte; Tom Van Dyck; Anneleen Schelstraete; Maarten De Grauw; Bart Tembuyser; Jeroen Paeleman; Sherley Blomme

Secretaris

Emmanuelle Mussche

Voorzitter

Patricia De Beule
2025_MV_00315 - Mondelinge vraag van raadslid Tom De Meester: Tekort aan chauffeurs bij De Lijn 2025_MV_00315 - Mondelinge vraag van raadslid Tom De Meester: Tekort aan chauffeurs bij De Lijn

Motivering

Toelichting/Motivering/Aanleiding

De Lijn kampt al een tijd met een tekort aan voertuigen en personeel. Volgens het persbericht n.a.v. de stakingsaanzegging van 12 maart komt dit personeelstekort onder andere door wijzigingen aan het dienstrooster (gesplitste diensten, meer avonddiensten en zaterdagwerk), die de werk-privébalans van de chauffeurs verstoren.

Deze wijzigingen maken de job niet bepaald aantrekkelijker, wat het tekort aan personeel verklaart.

De PVDA-fractie heeft hierover de volgende vragen:

Indiener(s)

Tom De Meester

Gericht aan

Joris Vandenbroucke

Tijdstip van indienen

ma 07/04/2025 - 16:47

Toelichting

Stelt dit probleem zich ook in Gent? Werd dit besproken op de vervoerregioraad? Wat waren de conclusies hierover?

Hoeveel openstaande vacatures voor chauffeurs zijn er momenteel bij De Lijn in onze vervoerregio? Hoe verloopt de invulling van de vacatures?

Is het stadsbestuur bereid om i.s.m. De Lijn aan concrete oplossingen te werken om deze vacatures in te vullen en de zoektocht naar chauffeurs in Gent zichtbaarder te maken aangezien dit al jaren een knelpuntberoep blijkt?

Bespreking

Antwoord

Collega De Meester, 

De personeelsproblemen van De Lijn stellen zich in heel Vlaanderen en dus ook in de vervoerregio Gent. In november, nog voor mijn aantreden als schepen, heeft De Lijn hierover een toelichting gegeven aan de leden van de vervoerregioraad. Dat was gekoppeld aan de beslissing van De Lijn om tijdelijk 2,5% van alle diensten te schrappen om zo te voorkomen dat er om de haverklap ritten geschrapt moesten worden en de betrouwbaarheid nog meer in het gedrang zou komen. De vervoerregio noch de stad hebben zeggenschap in het aanwervingsbeleid van De Lijn of in de manier waarop zij haar diensten organiseert. De leden van de vervoerregioraad hebben dan ook louter akte genomen. 

Hoeveel openstaande vacatures er op dit moment zijn, kan ik u dan ook niet zeggen. Uit de toelichting die De Lijn in november aan de vervoerregioraad gaf, bleek dat er in september 2024 2,4% chauffeurs te kort waren om alle diensten uit te kunnen voeren. In het najaar vorig jaar waren er 5149 kandidaat-chauffeurs, waarvan er 608 gestart zijn. De gemiddelde uitstroom van chauffeurs was in 2024 57,7 VTE per maand. De prognose toen was dat er begin dit jaar nog zo’n 150 chauffeurs te kort zouden zijn. Inmiddels is wel al beslist dat de geschrapte ritten in het Gentse quasi integraal opnieuw gereden worden.   

Zoals gezegd, zijn de mogelijkhede
n van de Stad in deze uiterst beperkt. De taak van de stad is om ervoor te zorgen dat de bussen en trams vlot kunnen doorstromen en dat de reizigers gebruik kunnen maken van toegankelijke haltes. Het is aan De Lijn om te rekruteren en ervoor te zorgen dat er voldoende personeel is om de dienstverlening te kunnen garanderen. Ik zie alvast regelmatig campagnes van De Lijn opduiken om mensen aan te werven en kan mensen alleen maar aansporen om te solliciteren voor deze prachtige en maatschappelijk uiterst belangrijke job. 
 

Afbeelding 1449263084, Afbeelding



 


 

 

 

wo 16/04/2025 - 22:53