De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van de parking op het middenplein naast de parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap, in het kader van het inrichten van 500 bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 14 maart 2024 werden volgende maatregelen getroffen: ten eerste het voorzien van een verdrijvingsvlak ter hoogte van de overzijde van huisnummer 2 op vraag van de politie in functie van de doorstroming van het openbaar vervoer. Geparkeerde voertuigen belemmeren of bemoeilijken de doorgang van de bussen van De Lijn. Naar analogie met de andere locaties op het Gemeenteplein werd een verdrijvingsvlak voorzien. Daarnaast werd, als gevolg van het nieuwe verdrijvingsvlak, de parkeerbelijning vanaf huisnummer 2 (kant zebrapad) tot huisnummer 2 (kant verdrijvingsvlak) verwijderd. De derde maatregel is uitsluitend een correctie van dit reglement. De verdrijvingsvlakken ter hoogte van de overzijde van huisnummer 3 en ter hoogte van de overzijde van huisnummer 7 worden toegevoegd aan dit reglement. Op terrein is deze belijning aanwezig. De vierde maatregel is ook louter een correctie van dit reglement. De parkeerplaatsen voorbehouden voor politie en technische dienst op het middenplein, naast de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, worden verwijderd uit dit reglement. Op terrein is deze signalisatie al jaren niet meer aanwezig. Op deze manier stemt het reglement overeen met de bestaande toestand op terrein.
Bij collegebesluit van 10 november 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd op vraag van De Lijn op 3 plaatsen een anti-parkeermaatregel ingevoerd, m.n. het aanbrengen van een antiparkeerpaal en dit met oog op het verbeteren van de doorstroming van de bussen van De Lijn. Na onderzoek ter plaatse was gebleken dat de signalisatie op het Gemeenteplein verkeerstechnisch niet correct is. Signalisatie voor een rotonde samen met signalisatie voor een kruispunt. De situatie is aangepakt en het Gemeenteplein is nu een duidelijke rotonde aangeduid d.m.v. de borden D5 (voorrang wie op de rotonde zit) en B1 (voorrang geven aan het verkeer op de rotonde).
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Gemeenteplein, goedgekeurd in zitting van 14 maart 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.