2025_CBS_00445 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Gebroeders Van Eyckstraat - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

• Bij dit besluit wordt als nieuwe verkeersmaatregel getroffen, het in de voorrang brengen van de Gebroeders van Eyckstraat. Deze maatregel komt er naar aanleiding van burgervraag en past binnen onze visie om belangrijke fietsroutes in de voorrang te steken. De Gebroeders Van Eyckstraat en de Pieter de Keyserstraat liggen beide op primaire fietsroutes, we kiezen ervoor om de Gebroeders Van Eyckstraat in de voorrang te steken omwille van het comfort voor de bergafwaarts rijdende fietsers.

Ter hoogte van Gebroeders Van Eyckstraat 2 is er een rechtzetting: signalisatie voor een parkeerplaats mindervalide wordt verwijderd omdat dit geen voorbehouden parkeerplaats meer is.

De verkeerstekens betreffende de schoolomgeving worden geüpdatet zodat deze stroken met de huidige visie: op 15m van de schoolpoort ligt een markering die de school aankondigt en op 35m van de school wordt de schoolomgeving aangekondigd.

Daarnaast  worden ook de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van (M2/M4/M12 of M3/M5) naar respectievelijk M11/M17 gewijzigd. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere masse een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.

• Bij collegebesluit van 5 oktober 2023 werd de gele onderbroken belijning ter hoogte van huisnummer 2, goedgekeurd bij het collegebesluit van 30 augustus 2018, uit het aanvullend reglement verwijderd. In het nieuwe net van De Lijn wordt hier opnieuw een bushalte ingericht. Een bushalte omvat automatisch een parkeerverbod. Parkeerverboden mogen in België niet worden bevestigd.
• Bij collegebesluit van 30 augustus 2018 werd een parkeerverbod ingevoerd ter hoogte van huisnummer 2, dit om de doorstroming voor de bussen van de Lijn te vrijwaren.
• Bij collegebesluit van 2 februari 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 22 februari 2016, op de Gebroeders Van Eyckstraat eenrichtingsverkeer ingevoerd. Het busverkeer staduitwaarts krijgt een vrije bedding.