De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, is de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 176 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen alsook worden er 4 dwarse voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 86 gezien hier publieke laadpalen vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 30 maart 2023 werd in een actieplan dat opgenomen werd in het jaarplan van het Mobiliteitsbedrijf in samenspraak met het kabinet om fietsroutes te screenen op paaltjes gekaderd. De nadruk ligt op het wegnemen van overbodige paaltjes. Er werden enkel nog paaltjes geplaatst waar ze essentieel zijn om autoverkeer te weren. Tevens werden bepaalde paaltjes vernieuwd zodat ze IPOD-conform zijn. Paaltjes die centraal staan op het fietspad worden beter zichtbaar en veiliger door ze te vervangen met een reflecterende flexibele paal.
Daarnaast werden de routes eveneens gescreend op toegankelijkheid voor de speedpedelecs. De onderborden bij beperkt eenrichtingsverkeer werden hierbij aangepast voor fietsers & speedpedelecs. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M12 en M18, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen werden niet gelijk gesteld omdat zij door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa dan fietsen een potentieel gevaar vormen voor fietsers en een grotere impact hebben bij een ongeval met fietsers.
Het artikel over het verkeersplateau werd verwijderd uit dit reglement omdat dit niet langer AR-plichtig is.
Bij collegebesluit van 10 maart 2022 werd als nieuwe maatregel getroffen, het aanbrengen van een voetgangersoversteekplaats over de Bredestraat, langsheen de trage verbinding tussen Wittewalle en Moststraat.
Bij collegebesluit van 28 oktober 2021 werden in het kader van de heraanleg Oostakkerdorp volgende aanpassingen getroffen:
(1) inrichten van een gedeelte laad & loszone middels E1 borden om te vermijden dat leveringen aan de bakkerij ter hoogte van huisnummer 28 tot doorstromingsproblemen voor de bus aanleiding zou geven; (2) invoeren van voorrang van rechts op het kruispunt met de Sint-Rafaëlstraat en de Pijphoekstraat zodat binnen de volledige dorpskom dezelfde voorrangsregel van toepassing is; (3) inrichten van een voorbehouden plaats voor politievoertuigen ter hoogte van huisnummer 42 op hun vraag.
Bij collegebesluit van 29 april 2021 werden in het kader van de heraanleg Oostakkerdorp nieuwe maatregelen getroffen: gebruik van de parkeerschijf thv huisnummers 2-6, 23-35 en 30-34 als compensatie voor de verdwenen parkeerplaatsen in de Bredestraat.
Bij collegebesluit van 30 januari 2020 werd de heraanleg van het kruispunt met de Moststraat ter hoogte van Molzeleblik goedgekeurd. De straatmond wordt ingesnoerd en vergroend. Er wordt een zebrapad voorzien zodat voetgangers op een veilige manier naar het meest geschikte trottoir worden geleid.
Bij collegebesluit van 19 september 2019 werd de signalisatie welke kadert in de heraanleg van de toegang tot de begraafplaats goedgekeurd.
Bij collegebesluit van 16 maart 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Bredestraat, goedgekeurd in zitting van 30 maart 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.