Terug
Gepubliceerd op 18/10/2024

2024_CBS_09785 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Moleneinde - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 17/10/2024 - 08:32 College Raadzaal
Datum beslissing: do 17/10/2024 - 08:35
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, waarnemend adjunct-algemeendirecteur

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Sofie Bracke, schepen
2024_CBS_09785 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Moleneinde - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen - Vaststelling 2024_CBS_09785 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Moleneinde - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummers 23, 23A en 23B aan de overzijde van de weg gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 15 september 2022 werden enerzijds enkele verdrijvingsvlakken ter beveiliging van de voetganger aangebracht, en anderzijds werden 3 voetgangersoversteekplaatsen aangebracht.

  • Bij collegebesluit van 17 juni 2021 werden 2 schuine parkeerplaatsen naar 1 langsparkeerplaats gewijzigd. Er werd een wegmarkering aangebracht rond deze parkeerplaats en er worden anti-parkeerpaaltjes geplaatst, zodat men niet langer schuin kan parkeren. Deze maatregel komt er op vraag van een burger, omdat er onvoldoende zichtbaarheid is van weggebruikers die van de ventweg komen en Moleneinde willen oprijden als gevolg van de geparkeerde voertuigen op de laatste 2 schuine parkeerplaatsen. Bijkomende is dit net in een bocht gelegen. Deze maatregel wordt genomen in kader van verkeersveiligheid.

  • Bij collegebesluit van 14 november 2019 werden volgende maatregelen getroffen: (1) de invoering van een zebrapad ter hoogte van huisnummers 14-16, op vraag van de bewoners, (2) het vergroenen van een doorsteek ter hoogte van huisnummer 23 op vraag van de bewoner, (3) het vergroenen van parkeerplaatsen ter hoogte van huisnummer 26 zodat op deze plaats het parkeerverbod kan worden verwijderd, (4) het invoeren van beperkt éénrichtingsverkeer op de ventwegen zodat fietsers, bromfietsers klasse A en speedpedelecs in tegenrichting kunnen rijden.

  • Bij collegebesluit van 19 oktober 2017 werd een stilstaan- en parkeerverbod ingesteld ter hoogte van huisnummer 26 en werd de bestaande toestand geregulariseerd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Moleneinde, goedgekeurd in zitting van 15 september 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Moleneinde.