Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen 05/03/2026
De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummers 86C tot en met 86H gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 7 december 2023 werd het parkeerverbod verlengd in de vorm van de bestaande gele onderbroken streep ter hoogte van huisnummer 80 en dit tot en met huisnummer 86B om de doorgang te garanderen voor de brandweer. Aangezien de rijbaan er tussen de 4,7 en 4,8m breed is en er aan de zuidelijke straatkant parkeerverbod is via E1-bebording, is er geen 3m vrije doorgang meer voor de ladderwagen van de brandweer als er ten noorden ook nog geparkeerd wordt. Bij dergelijke situaties kan er een extra parkeerverbod ingevoerd worden. De bestaande parkeerhaken in dit deel van de verlenging van de gele onderbroken streep worden dan ook verwijderd.
Bij collegebesluit van 4 mei 2023 werd de bestaande toestand verder geregulariseerd en werden volgende verkeersmaatregelen getroffen. Ten eerste werden de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 gewijzigd naar M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse A en B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. Tevens werd de openbare weg van de westelijke gevel van huisnummer 76 tot en met 78A, welke als woonerf is aangelegd, ook zo afgebakend zodat de actieve weggebruikers ook worden beschermd.
Bij collegebesluit van 1 december 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd werden er geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Akkerstraat, goedgekeurd in zitting van 7 december 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.