Terug
Gepubliceerd op 22/11/2024

2024_CBS_11063 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Snepkaai - nieuwe anti-parkeermaatregel - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 21/11/2024 - 08:32 College Raadzaal
Datum beslissing: do 21/11/2024 - 08:38
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Sofie Bracke, schepen
2024_CBS_11063 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Snepkaai - nieuwe anti-parkeermaatregel - Vaststelling 2024_CBS_11063 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Snepkaai - nieuwe anti-parkeermaatregel - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het voorzien van een parkeerverbod door middel van de verkeersborden E1 met onderborden Xa en Xb ter hoogte van het kruispunt met de Beukenlaan en de Maurice Dupuisaan, aan de westelijke zijde van de weg. Het parkeerverbod wordt ingevoerd op vraag van Dienst Feesten en Ambulante Handel in kader van ambulante handel op die locatie. Het betreft een permanent parkeerverbod, aangezien er meerdere standhouders gebruik kunnen maken van deze locatie.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 19 mei 2022 werd eindbord E9e (parkeren op de verhoogde berm) vervangen door het beginbord E1 (verboden parkeren), aangezien dit op terrein zorgt voor verwarring voor de weggebruikers. De aanwezigheid van het verkeersbord E9e leidt ertoe dat men regelmatig parkeert voor de inrij van de woning met huisnummer 38. Aangezien het einde van de parkeerreglementering (E9e) samenvalt met het begin van een nieuwe parkeerreglementering (E1), kan het eindbord E9e weggenomen worden.

  • Bij collegebesluit van 27 augustus 2020 werden ten eerste diverse voorrangsregelingen, inhaal- en parkeerverboden, de rijbaankussens ter hoogte van huisnummers 3,14 en overzijde en 20 en het verplicht gebruiken van het fietspad duidelijker gesignaleerd. Ten tweede werd het gezamenlijk gebruik van het smalle pad achter de even huisnummers gepaster gesignaleerd voor de veiligheid van de voetgangers. Ten derde werd het er op het doorgangsverbod voor bestuurders richting het pad achter de even huisnummers een uitzondering voor bestuurders van bromfietsen klasse A en P toegevoegd zodat de bestuurders van deze duurzamere verplaatsingswijzen ook de Sneppebrug richting Drongen kunnen nemen. Ten vierde werd de fietsersoversteek ter hoogte van de Koningin Fabiolalaan duidelijker gemarkeerd zodat ze daar veiliger kunnen verder rijden naar het noorden. Ook werd de onderbroken aslijn, behalve aan de rijbaankussens, verwijderd wegens in strijd met het inhaalverbod langs links en worden er nog diverse maatregelen geregulariseerd.

  • Bij collegebesluit van 13 oktober 2017 werd de bestaande toestand en als nieuwe maatregel een oversteekplaats voor voetgangers ingericht ter hoogte van huisnummer 1 ingericht.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Snepkaai, goedgekeurd in zitting van 19 mei 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Snepkaai.