De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, zijn enerzijds de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische deelwagens ter hoogte van huisnummers 202-208 tot en met huisnummers 210-230 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens en garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaatsen zullen gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie. Anderzijds de wijziging van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen naar een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummers 84-94 van de Rijsenbergstraat (zijkant woning). Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. En als laatste wordt de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummer 422 tot en met huisnummer 424-428 het kader van het inrichten van 500 bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 18 maart 2021 werd ter hoogte van huisnummer 165 het voorrangsbord op de rijbaan verduidelijkt door middel van witte omgekeerde driehoeken zodat de voorrangsregeling ook goed kenbaar is wanneer er in de toekomst een bus zal halteren op de nieuwe bushalte. De fietsenstalling wordt aan de overzijde ingericht en wordt net zoals de andere fietsenstallingen niet meer meer gesignaleerd aangezien dit niet noodzakelijk is in een parkeerstrook.
Bij collegebesluit van 29 oktober 2020 werden verschillende nieuwe maatregelen getroffen. Ten eerste werd de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummers 42-56 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan 2020, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 april 2016, ingesteld. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie. Ten tweede werd een parkeerverbod voorzien door middel van de verkeersborden E1 van huisnummers 58-72 tot huisnummers 114-122.Uit navraag bij De Lijn is gebleken dat 2 grote voertuigen hier niet kunnen kruisen als op deze locatie een voertuig geparkeerd staat. Dit belemmert de doorstroming van het openbaar vervoer, alsook brengt dit de veiligheid van de fietsers in gevaar. De aanleg van de straat (voetpaduitstulping) wijst er bijkomend op dat het niet de bedoeling is dat hier geparkeerd wordt. Ten derde werden gele onderbroken strepen verwijderd ter hoogte van de huisnummers 114-122, aangezien daar een parkeerverbod werd ingesteld door middel van verkeersborden.
Bij collegebesluit van 1 oktober 2020 werd een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen ingericht en werd een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen verplaatst ter hoogte van huisnummers 84-94 (Rijsenbergstraat - zijkant woning) gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens, zoals bepaald in het Autodeelplan 2020, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 april 2016. De voorbehouden autodeelplaats zal gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 23 april 2020 werden de artikels geschrapt die betrekking hadden op de maatregelen die werden goedgekeurd dd 24 januari 2019. Deze maatregelen werden niet uitgevoerd op het terrein, wegens foutieve signalisatie.
Bij collegebesluit van 24 januari 2019 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummers 84-94 van de Rijsenbergstraat en huisnummer 223 duidelijker gesignaleerd.
Bij collegebesluit van 13 september 2018 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap verwijderd.
Bij collegebesluit van 31 mei 2018 werd de bestaande toestand geregulariseerd en als nieuwe maatregel werden twee parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen, waarvan één voorbehouden voor autodelen, ingericht ter hoogte van huisnummer 223.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Sportstraat, goedgekeurd in zitting van 18 maart 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.