Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 2 oktober 2025 (2025_CBS_08678)
De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen zijn: ten eerste om de veiligheid van voetgangers te verbeteren, zullen er extra zebrapaden worden aangelegd in de straat en op de nabijgelegen kruispunten. Ten tweede worden er nieuwe Zone 30-logo’s aangebracht om de snelheidsbeperking duidelijker zichtbaar te maken en zo de naleving ervan te bevorderen. Ten derde er zullen asverschuivingen toegepast worden om het wegbeeld beter aan te laten sluiten bij de Zone 30. Dit zorgt ervoor dat het verkeer automatisch langzamer rijdt en verhoogt zo de verkeersveiligheid. Ook grotere voertuigen kunnen door deze verschuivingen rijden, aan aangepaste snelheid. Ten vierde worden er extra fietsenstallingen geplaatst om het gebruik van de fiets te stimuleren en voldoende parkeermogelijkheden voor fietsen te bieden.
Bij collegebesluit van 23 februari 2023 werden volgende maatregelen getroffen, zijn:(1) de inrichting van twee voorbehouden haakse parkeerplaatsen voor elektrische deelwagens ter hoogte van huisnummer 1; (2) De inrichting van twee voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 52 tot en met huisnummer 53; (3) De wijziging van een bestaande voorbehouden parkeerplaats voor elektrische deelwagens naar een parkeerplaats voor elektrische voertuigen ter hoogte van de zone tussen de huisnummers 31 en 39;
Gezien hier publieke laadpalen vergund werden en geplaatst zijn in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen en elektrische deelwagens garanderen we dat de laadpalen maximaal beschikbaar zijn voor het opladen van deze voertuigen. De voorbehouden autodeelplaatsen zullen gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen.
Bij collegebesluit van 1 december 2022 werd de naam gewijzigd van de straat van Koning Leopold II-laan naar Floraliënlaan, er werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd en de bestaande toestand werd volledig geregulariseerd.
Bij collegebesluit van 27 mei 2021 werd de bestaande toestand tussen de Willem van Nassaustraat en de Lamoraal van Egmontstraat geregulariseerd en werd volgende nieuwe maatregel getroffen: de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen en een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van de zone gelegen tussen huisnummer 52 en 53, gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens, zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaats zal gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 24 augustus 2017 werd een verdrijvingsvlak aangebracht ter hoogte van huisnummer 7-11 om de toegang tot de garages van de eigendom ter hoogte van huisnummer 1-6 en huisnummer 7-11 te vrijwaren.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Floraliënlaan, goedgekeurd in zitting van 23 februari 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.