2024_MV_00285 - Mondelinge vraag van raadslid Sven Taeldeman: Zone 30
Samenstelling
Aanwezig
Christophe Peeters; Gabi De Boever; Sven Taeldeman; Jef Van Pee; Mieke Bouve; Cengiz Cetinkaya; Karla Persyn; Tom De Meester; Stijn De Roo; Christiaan Van Bignoot; Anneleen Van Bossuyt; Joris Vandenbroucke; Sonja Welvaert; Nicolas Vanden Eynden; Filip Watteeuw; Alana Herman; Jeroen Van Lysebettens; Helga Stevens; Gert Robert; Bart Tembuyser; Joris Roos, fractie Open VLD; Sten Guns , fractie CD&V; Sofie Aelterman , kabinet schepen Watteeuw; Tom Van Damme , fractie NVA; Stefan Vanbroeckhoven, Dep. Stedelijke Ontwikkeling; Sarah Van Acker , fractie Groen; Yves Roelandt, IVA MobiliteitsbedrijfAfwezig
Johan Deckmyn; Karin Temmerman; Stephanie D'Hose; Karlijn Deene; Sara Matthieu; Anne Schiettekatte; Yüksel Kalaz; Bert Misplon; Manuel Mugica Gonzalez; Fourat Ben Chikha; Sofie Bracke; Ronny Rysermans; Anton Vandaele; Nikolaas Schuiten; Tom Van Dyck; Anneleen Schelstraete; Emmanuelle Mussche; Jeroen Paeleman; Maarten De GrauwSecretaris
Bart TembuyserMotivering
Niet digitale bijlagen
Toelichting/Motivering/Aanleiding
Situering
Enkele maanden geleden werd de zone 30 ingevoerd op het Stapelplein en aan Dok-Noord. Door de stadsontwikkeling en de stedelijke wijken aan weerszijden van deze as is het op dit smal stuk stadsring opletten geblazen voor de vele afslaande en overstekende bewegingen. Dus terecht dat er in deze drukke omgeving lokaal zone 30 is ingevoerd. In de toekomst (na realisatie Verapazbrug) zal het stedelijk ringverkeer zich kunnen verleggen naar de Afrikalaan-Koopvaardijlaan-Dampoort-Kasteellaan. In tussentijd is de stadsringfunctie dus nog op de as Stapelplein-Dok-Noord. Er wordt actief geflitst. Heel wat automobilisten klagen over het feit dat de ‘zone 30’ er niet echt zichtbaar voor hen is, en een overtreding hebben begaan.
Indiener(s)
Sven TaeldemanGericht aan
Filip WatteeuwTijdstip van indienen
di 30/04/2024 - 14:36Toelichting
Vraag
- Zijn er bovenop het kleine zonebord ‘zone 30’ (40x60 cm) en de geschilderde Zone 30 op de rijbaan, nog signalisatiemaatregelen ‘zone 30’ genomen?
- Is deze klacht u bekend? Hoeveel klachten kwamen er hierover binnen?
- Zullen er extra signalisatiemaatregelen getroffen worden om het nog duidelijker te maken? Het is immers geen gewone woonstraat zone 30, het gaat hier om een stuk stadsring dat plaatselijk zone 30 is. Graag duiding, ook welke maatregelen desgevallend?
Bespreking
Antwoord
Het Mobiliteitsbedrijf ontving hierover nog geen klachten. Ikzelf kan me ook niet herinneren dat ik hierover klachten heb binnengekregen.
Als u hier ter plaatse gaat, zal u zien dat de snelheidsverlaging op Dok-Noord, Stapelplein, Klipperstraat niet met zoneborden is aangegeven, maar met C43 borden met diameter 700mm gesignaleerd. Dit was een bewuste keuze, o.a. ook op vraag van de politie die de controles moet doen, omdat bestuurders dan juist meer dan 1 bord passeren op dit traject.
Vlak na de invoering van deze snelheidsverlaging heeft een snelheidsindicatiebord gestaan ter bewustwording van het lagere snelheidsregime.
Als stad geven we er de voorkeur aan op heel het grondgebied dezelfde grondmarkering C43 "30" te gebruiken, ongeacht of het snelheidsregime al dan niet zonaal aangeduid wordt. Dat zijn cirkelvormige grondmarkeringen in de vorm van een verkeersbord, met de snelheid.
Bij het aanvullend reglement, dat werd goedgekeurd op het college van 19/1/23 was er een voorstel tot signalisatie met 8 markeringen toegevoegd.
Belangrijk om weten, meneer Taeldeman, is dat AWV wegbeheerder is. Zij hebben deze beslissing verder uitgewerkt en uitgevoerd. Zij hebben ervoor gekozen om slechts enkele van voorgestelde markeringen uit te voeren, en ook in een andere vorm – dus niet met een cirkel errond, enkel het cijfer op de grond.
Dit soort wegmarkeringen hebben enkel een ondersteunende functie, en hebben geen wettelijke functie. De borden, die juridische waarde hebben, zijn wel correct. We vinden dan ook dat het behoort tot de autonomie van de wegbeheerder om de ondersteunende grondmarkeringen zelf te kiezen. wo 15/05/2024 - 10:57