De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het inrichten van 2 parkeerplaatsen met parkeersensoren door middel van het verkeersbord E9a met onderbord 'max 30 min van 7u tot 19u' en onderbord Xc ter hoogte van huisnummers 63-61 in het kader van de uitrol van het proefproject Shop & Go in uitvoering van het Parkeerplan, goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 24 november 2014. Ter hoogte van de ‘shop & go zone’ wordt een infobord voorzien waarop de modaliteiten van de betreffende parkeerplaatsen opgenomen worden. Volgens het Parkeerplan omvat het nieuwe parkeerbeleid: ‘Streef naar een betere benutting van het beschikbare parkeeraanbod’, dit via ‘Onderzoek naar geautomatiseerde handhaving: Nieuwe trends in geautomatiseerde handhaving (bijvoorbeeld parkeersensoren, kentekenparkeren, …) worden van nabij opgevolgd. De Stad zal starten met een proefproject waarbij parkeersensoren worden gebruikt op laad- en loszones. Deze parkeersensoren monitoren de effectieve parkeerduur waardoor men de handhaving op een efficiënte en gerichte manier kan bijsturen’. Deze parkeerplaatsen staan ten dienste van bezoekers die snel iets willen brengen of ophalen. Ze worden op specifieke plaatsen aangelegd om in deze korte parkeerbehoefte te voorzien, waarmee volgende effecten beoogd worden: verhogen van de parkeerrotatie, verhogen van de parkeerkans, verhogen van de gastvrijheid, voorkomen van 'overstays' (parkeergedrag beïnvloeden), ‘overstays’ efficiënter monitoren en handhaven.
Bij collegebesluit van 30 maart 2023 werd een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht en een verdrijvingsvlak in de parkeerstrook om het parkeren voor het zebrapad te verhinderen in functie van de zichtbaarheid tussen voetgangers en andere weggebruikers. Dit kadert binnen de creatie van een veilige looproute tussen de Blaisantvest en Dok-Noord.
Bij collegebesluit van 23 februari 2023 werd een parkeerverbod ingevoerd aan de hand van een verkeersbord E1 met opgaande pijl (Xa). Dit parkeerverbod wordt ingevoerd, omdat geparkeerde voertuigen op die locatie het in- en uitrijden verhinderen van de 4 haakse parkeerplaatsen aan de 2 snellaadpalen.
Bij collegebesluit van 18 februari 2021 werd de bestaande toestand geregulariseerd van het gedeelte tussen de Doornzelestraat en de Hugo Van der Goesstraat en werd volgende maatregel getroffen: de inrichting van 4 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen waarbij de parkeerschijf moet gebruikt worden ter hoogte van huisnummer 16 voor 4 haakse parkeerplaatsen. Hier werden 2 semipublieke snellaadpalen geplaatst in het kader van de uitrol van laadinfrastructuur op stedelijke parkeerterreinen, in aanbesteding van FM. De snellaadpalen in kwestie staan op een publiek toegankelijk stedelijk parkeerterrein te Sint-Salvatorstraat 16. Elke snellaadpaal bedient 2 parkeerplaatsen.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Sint-Salvatorstraat, goedgekeurd in zitting van 30 maart 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.