De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is het wijzigen van de autodeelplaats ter hoogte van Heernisplein 12-16 en 17-25 bij de bestaande laadpaal naar een parkeerplaats voorbehouden voor elektrisch laden. Op deze manier wordt 1 nieuwe voorbehouden parkeerplaats voor elektrische of hybride elektrische voertuigen voorzien aan deze laadpaal gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten. Door het inrichten van de beide voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 12 maart 2020 werd één parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummers 12-16.
Bij collegebesluit van 24 januari 2019 werd één parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen en één parkeerplaats voorbehouden voor autodelen voorbehouden voor elektrische voertuigen duidelijker gesignaleerd, ter hoogte van huisnummers 12-16 en huisnummers 17-25.
Bij collegebesluit van 14 december 2017 werd een parkeerplaats voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummers 17-25.
Bij collegebesluit van 7 september 2017 werd een laad- en loszone ingericht ter hoogte van huisnummers 2-3, aan de overzijde van de weg.
Bij collegebesluit van 10 november 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd een parkeerverbod ingevoerd aan de kant van het plein en het invoeren van parkeervakken aan de bebouwde zijde.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Heernisplein, goedgekeurd in zitting van 12 maart 2020, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.