Bij dit besluit wordt als nieuwe maatregel getroffen, het wijzigen van de autodeelplaats voor elektrisch laden ter hoogte van huisnummer 31 naar een parkeerplaats voorbehouden voor elektrisch laden. op deze manier wordt 1 nieuwe voorbehouden parkeerplaats voor elektrische of hybride elektrische voertuigen voorzien in de Radijsstraat ter hoogte van huisnummer 31 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. De getroffen maatregel kadert zich in de openbare dienstverplichting voor Stad Gent voor de uitrol van 324 publieke laadpunten (of 162 laadpalen), dit Ingevolge Richtlijn (2014/94/EU) van het Europees Parlement en de Raad van 22 oktober 2014 betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, en ingevolge het ‘Besluit ter stimulering van de infrastructuur voor elektrische voertuigen’ zoals goedgekeurd door de Vlaamse regering op 25 maart 2016 waarbij tegen 2020 7.400 publieke elektrische laadpunten uitgebouwd moeten zijn in Vlaanderen. Er werd een situeringsplan opgemaakt waar dit aandeel per stad en gemeente is bepaald.
Bij collegebesluit van 18 augustus 2022 werd als nieuwe maatregel getroffen, het wijzigen van de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van M3/M5 naar respectievelijk M11/M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt éénrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 17 maart 2022 werd een bijkomende voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummer 42 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 30 januari 2020 werd beslist tot het toevoegen van een parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummer 42, naast de 2 bestaande autodeelplaatsen. Daarnaast werd ter hoogte van huisnummer 31 1 bestaande parkeerplaats voorbehouden voor elektrisch laden duidelijker gesignaleerd en werd de andere parkeerplaats voorbehouden voor elektrisch laden veranderd naar 1 autodeelplaats voor elektrisch laden.
Bij collegebesluit van 17 augustus 2017 werden twee parkeerhaken aangebracht ter hoogte van huisnummer 3 om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 19 mei 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd. Aan de bestaande voorbehouden parkeerplaats voor autodelen werd 1 nieuwe toegevoegd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Radijsstraat, goedgekeurd in zitting van 18 augustus 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.