Bij dit collegebesluit worden in kader van de heraanleg volgende nieuwe maatregelen getroffen: ten eerste het wijzigen van de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van (M2/M4) naar respectievelijk M11/M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt éénrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. Ten tweede het verwijderen van de signalisatie E9a en M1 bij de fietsenstalling ter hoogte van huisnummer 6-6D, aangezien de fietsenstallingen na de heraanleg op het trottoir komen te staan en signalisatie bijgevolg niet nodig is. Ten derde het voorzien van een verkeersbord B1 en haaietanden ter hoogte van het kruispunt met de Koningin Elisabethlaan. Ten vierde het verwijderen van alle wegmarkeringen met betrekking tot het parkeren binnen de afgebakende parkeerplaatsen. Ten vijfde het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor bewoners ter hoogte van huisnummer 28 t.e.m. huisnummer 34, ter hoogte van huisnummer 53 en ter hoogte van huisnummer 41 t.e.m. huisnummer 47.
Bij collegebesluit van 14 juli 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Knokkestraat, goedgekeurd in zitting van 14 juli 2016, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.