De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, zijn ten eerste het rechtzetten van de beschrijving van de artikels waarbij enkel deze worden behouden die betrekking hebben op het gedeelte gemeenteweg, overeenkomend met onderhavig aanvullend reglement. Dit betreft het deel vanaf het kruispunt met de Parijsstraat tot het rondpunt op het kruispunt met de Vliegtuiglaan (deze rotonde niet inbegrepen). Hierbij wordt de bestaande toestand (van na de heraanleg van het rondpunt) geregulariseerd.
Ten tweede wordt een ontbrekend voorrangsbord B15f ter hoogte van het kruispunt met de zijstraat (park-and-ride Muide) voorzien.
Ten derde wordt de autodeelplaats ter hoogte van huisnummer 11 gewijzigd naar een parkeerplaats voorbehouden voor elektrisch laden. Op deze manier wordt 1 nieuwe voorbehouden parkeerplaats voor elektrische of hybride elektrische voertuigen voorzien in de Port Arthurlaan (deel gemeenteweg) ter hoogte van huisnummer 11 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Ten vierde worden in de zijstraat zonder straatnaam, waar zich momenteel de park-and-ride Muide bevindt, 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ingericht centraal ten noorden van de park-and-ride, gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Ten vijfde worden in dezelfde zijstraat 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen centraal ten noorden van de park-and-ride Muide (ten westen van de 2 nieuwe voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen, hierboven beschreven), gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst zal worden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens en garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaatsen zullen gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie.
Ten zesde worden in dezelfde zijstraat 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen ingericht centraal ten noorden van de park-and-ride Muide (ten westen van de 2 nieuwe autodeelplaatsen, hierboven beschreven) in het kader van het inrichten van 500 bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaatsen zullen gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 2 december 2021 werd een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen gewijzigd naar een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van de huisnummer 11. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens, zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaats zal gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie. Deze laatste maatregel is gelegen op een deel gemeenteweg.
Bij collegebesluit van 5 november 2020 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Bij collegebesluit van 10 juli 2019 werd een tonnageverbod +3.5t ter hoogte van huisnummer 13 (aan de grens met het rondpunt) ingevoerd. Deze maatregel dient het bestaande parkeerverbod voor vrachtwagens rond het Houtdok te versterken en is in overeenstemming met het mobiliteitsplan dat oplegt dat zwaar vervoer de Afrikalaan en de New-Orleansstraat dienen te gebruiken. De maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.
Bij collegebesluit van 24 mei 2018 werden twee parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 11 en ter hoogte van het kruispunt met de Meulesteedsesteeenweg werd een oversteekplaats voor fietsers ingericht.
Bij collegebesluit van 31 augustus 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en als nieuwe maatregelen werd de voorrangsregeling ter hoogte van het kruispunt met de Patrijsstraat verduidelijkt en werd de parkeersituatie ter hoogte van huisnummer 10 tot huisnummers 12-13 aangepast.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Port Arthurlaan, goedgekeurd in zitting van 2 december 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.