De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, zijn ten eerste de inrichting van 4 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen tegenover huisnummer 1, ten tweede de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen tegenover huisnummer 18, gezien op beide locaties respectievelijk twee en één publieke laadpalen vergund en geplaatst werden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. En door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens en garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaatsen zullen gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie.
Ten derde worden tegenover de huisnummers 18 tot en met Maïsstraat 255-257 de bestaande opstellingen met de bebording E9a met het onderbord 'AUTODELEN' en die met E9a met onderbord symbool snoer vervangen door opstellingen met begin- en eindpijl om zo het aantal dezelfde opstellingen te beperken.
Bij collegebesluit van 19 januari 2023 werden drie voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen ingericht ter hoogte van de overzijde van huisnummers 19 en 20 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 15 september 2022 werd een extra voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ingericht ter hoogte van het kruispunt met de Maïsstraat op een haakse parkeerplaats aan de noordelijke zijde van de weg, in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 10 maart 2022 werd beslist tot de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van het kruispunt met de Maïsstraat op een haakse parkeerplaats aan de noordelijke zijde van de weg, in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 13 augustus 2020 werden 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen ingericht ter hoogte van het kruispunt met de Maïsstraat op de haakse parkeerplaatsen aan de noordelijke zijde van de weg in kader van het Autodeelplan 2020, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 april 2016 en werd één voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van het kruispunt met de Maïsstraat op de haakse parkeerplaatsen aan de noordelijke zijde van de weg in kader van de uitrol van de publieke laadpunten.
Bij collegebesluit van 28 april 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Kriekelaarstraat, goedgekeurd in zitting van 19 januari 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.