De nieuwe maatregelen, die bij dit besluit worden getroffen, zijn ten eerste het invoeren van een tonnageverbod om de staat van het wegdek te beschermen en ten tweede worden de onderborden van de bebording van eenrichtingsverkeer, C1 en F19, respectievelijk M3 en M5, vervangen door M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 10 november 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Poperingestraat, goedgekeurd in zitting van 10 november 2016, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.