-
Eind september keurde het college een overheidsopdracht voor de inrichting van een skateramp op de site onder de brug van de E17 aan de Hondelee in Zwijnaarde.
Hoewel er effectief een lokale vraag bestaat voor skate-infrastructuur (zie https://participatie.stad.gent/nl-BE/ideas/skatepark-in-zwijnaarde) hebben bewoners – waaronder ook jongeren die vragende partij zijn – vragen bij de gekozen locatie. De inplanting naast de weg wordt als onveilig ervaren, alsook de afwezigheid van verlichting. Daarnaast wordt de nabijheid van de begraafplaats van Zwijnaarde als niet ideaal ervaren.
Vandaar mijn vragen:
Deze vraag werd niet ter zitting behandeld en werd schriftelijk beantwoord.
De zoektocht naar plekken om te skaten in de wijken is nooit evident. Mogelijke locaties worden steeds bekeken aan de hand van volgende criteria:
Zo werden in Zwijnaarde volgende plekken onderzocht:
Bij het onderzoeken van de mogelijke plekken wordt vertrokken vanuit de expertise van de verschillende diensten, aangevuld met de jongerenwerker Urban Sports. Hij probeert de stem van de community te vertolken in de stadsstructuren.
De expertise van de Stad rond Urban Sports leert dat het bij sporten in de publieke ruimte steeds gaat over het verzoenen van heel wat tegenstrijdige belangen. Alle belangen worden steeds zorgvuldig bekeken en afgewogen door de verschillende diensten.
De diensten zijn pro actief aan de slag gegaan met de gekende bezorgdheden bij de buurtbewoners. De skateramp is ook aan bod gekomen in de kerngroep van overlegplatform Zwijnaarde. Na bezorgde meldingen van buurtbewoners is er een infomoment voor hen georganiseerd om verdere toelichting te geven.
De indieners van het wijkbudget werden ingelicht door de wijkregisseur. Op de voorgestelde locatie is geen reactie gekomen vanuit de indieners van het wijkbudget.
Op het infomoment werd er door de buurt sterk verwezen naar de overloopparking aan sporthal Hekers. De stadsdiensten zullen deze piste daarom opnieuw onderzoeken en bekijken of er daar toch geen oplossing mogelijk is die alle adviezen kan verzoenen. De Stad zal na het afwegen van beide pistes een keuze maken, en sowieso werken met een testperiode van 6 maanden. Hierna volgt een evaluatie.
Het is wel belangrijk om mee te geven dat de huidige financiële context ons noodzaakt om voorzichtig te zijn met definitieve uitspraken over infrastructuurprojecten zoals deze.
di 25/10/2022 - 10:29