Op 23 augustus werd mevrouw Nathalie Lacave het slachtoffer van een verkeersongeval aan de fietsoversteek thv de kruising van de fietsroute van de Bataviabrug met het Stapelplein/Dok Noord.
Na het ongeval werden maatregelen aangekondigd, die al een eerste maal besproken zouden zijn met de stad. Daarin focust de discussie zich vooral op waar welk soort fietsoversteekplaats moet komen.
AWV beklemtoont nog eens in de media de doorstroming op R40, en stelt met de werken aan de Verapazbrug en de werken aan de Dampoort een gedeeltelijke verlegging van de grote doorgaande verkeersstromen op R40 in het verschiet. Bij de wake hoorden we vele suggesties, en ‘don’t’s’ en ‘do’s’.
Zoals u weet deel ik uw bekommernis over de fietsveiligheid op dit traject volledig, zowel tijdens als na de werken. De wegbeheerder van de as Dok-Noord, Stapelplein, Dok-Zuid is AWV. Zij hebben beslissingsbevoegdheid over een eventuele vaste snelheidsverlaging op hun wegen.
In onze vergunningsvoorwaarden voor de inname voor de werken aan de Verapazbrug staat alvast een tijdelijke snelheidsbeperking van 30km/u. AWV zou deze dus al uitgevoerd moeten hebben als werfsignalisatie.
Er werden ondertussen op verschillende plaatsen ook afgescheiden fietspaden gemaakt. Volgende week is er een overleg met AWV over de fietsoversteek op het Stapelplein. Wij vroegen om deze oversteek tijdens de werken lichtengeregeld te maken, maar AWV stelt voor om deze te verleggen. Deze aanpassing zou op relatief korte termijn kunnen worden doorgevoerd.
Een zone 30 ligt ook als permanente inrichting volledig in lijn met de toekomstvisie van de stad. We zullen op het volgende overleg met AWV vragen of zij akkoord kunnen gaan met een snelheidsverlaging van 50 naar 30, vooraf aan het verleggen van de stadsring naar de Afrikalaan.
Wat betreft de private werf aan het Stapelplein: hier hebben onze diensten afgesproken met de aannemer en de bouwheer dat de torenkraan opgeschoven wordt, waardoor er een veilige en afgebakende corridor voor fietsers en voetgangers kan worden ingericht langs de werf. Dat zou immers veel veiliger zijn. De kraan is ondertussen al opgeschoven, wij rekenen er op dat de bouwheer ook de corridor eerstdaags [deze week] uitvoert.
wo 16/11/2022 - 08:39