2022_GR_01134 - Samenwerkingsovereenkomst in het kader van de aanpassing van de Matadibrug voor het proefproject 'Varende Warmte' - Goedkeuring

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40, § 1.

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 2.

Voor het proefproject Varende Warmte zal binnenvaartbedrijf Shipit restwarmte van de industrie in de haven per boot naar de warmtecentrale van Luminus op de Ham transporteren. Dit proefproject past binnen de gedeelde ambitie van Luminus en Stad Gent om de voeding van het warmtenet te verduurzamen (zoals geformuleerd in de MOU - memorandum of understanding/memorandum van overeenstemming - tussen beide partijen)

De Ham werd geselecteerd als meest gunstige aanmeerlocatie voor de business case van dit proefproject, volgend op de afweging van verschillende alternatieve aanmeerlocaties / uitbouw van vaste pijpleidingen. Op de vaarroute, dichtbij de centrale aan de Ham, zal binnenkort een brug worden gebouwd – De Matadibrug. Om een vaarvenster te voorzien dat voldoende groot is om binnenschepen (Klasse Va) vlot onder de brug door te laten varen, moeten het ontwerp en de constructie van de brug worden aangepast.

De kostprijs voor de werken wordt gefinancierd als volgt: 

• 75.000 euro (excl. btw) voor de Stad 
• 150.000 euro (excl. btw) voor Luminus 
• De resterende kostprijs voor de aanpassing aan de brug, wordt gedragen door de Vlaamse Waterweg.

De Vlaamse Waterweg draagt als aanbestedende overheid het merendeel deel van de totale kosten voor de aanpassing. 

Dit dient nu in een samenwerkingsovereenkomst tussen de Stad met de Vlaamse Waterweg NV met maatschappelijke zetel te 3500 Hasselt, Havenstraat 44 en Luminus NV met maatschappelijke zetel te 1210 Sint-Joost-ten-Node, Koning Albert II-laan 7 worden afgesloten. Dit wordt voor beslissing voorgelegd.

Een klimaatneutraal Gent in 2050 betekent de uitbouw en implementatie van nieuwe energie-oplossingen. Om de opties voor fossielvrije warmte in de stad te verruimen, moet vandaag rekening worden gehouden met de infrastructurele en ruimtelijke uitdagingen voor de Stad Gent. De keuze om de Matadibrug toegankelijk te maken voor grotere schepen maakt deel uit van deze langetermijnstrategie. Het aanpassen van deze brug betekent een keuze voor een robuuste, toekomstbestendige infrastructuur dat energieoplossingen toelaat voor de Stad Gent.