Bij dit collegebesluit worden in kader van de heraanleg van de parking gelegen ter hoogte van de Pastorijdreef volgende nieuwe maatregelen getroffen: ten eerste wordt er een oversteekplaats voor voetgangers voorzien aan de overzijde van huisnummers 25-33. Ten tweede worden er 4 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht op de parking aan de overzijde van huisnummers 39-41-41A gezien hier twee publieke laadpalen vergund en geplaatst worden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Hiermee wordt het aantal voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen verhoogd van 1 naar 4. Ten derde wordt het aantal autodeelplaatsen verlaagd van 2 naar 1, aangezien de bestaande voorbehouden parkeerplaats voor autodelen aan de laadpaal niet hernomen wordt. Tenslotte wordt het aantal parkeerplaatsen op deze parking voor personen met een handicap verhoogd van 3 naar 4.
Bij collegebesluit van 16 december 2021 werd de voorrang ten opzichte van diverse zijstraten gewijzigd, gesignaleerd door voorrangsborden B15. Door de selectie van de Loofblommestraat als belangrijke fietsas binnen het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF) alsook het Stadsregionaal Fietsnetwerk Gent (SFRN) heeft de as een belangrijke verbindende functie voor fietsers en is het wenselijk dat bestuurders uit de zijstraten voorrang verlenen.
Bij collegebesluit van 18 februari 2021 werd een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen ter hoogte van de overzijde van de huisnummers 41-41A en een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van de overzijde van huisnummer 41 aangezien daar een publieke laadpaal werd vergund en geplaatst in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens, zoals bepaald in het Autodeelplan 2020, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 april 2016. De voorbehouden autodeelplaats zal gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie. Daarnaast wordt nog een gewone voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ingericht ter hoogte van de overzijde van huisnummer 41 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan 2020, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 april 2016. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 9 april 2020 werden de signalisatie, wegmarkeringen en plateaus in de Loofblommestraat geregulariseerd. Tevens werd de afslagpijl ter hoogte van huisnummer 3 en de middenmarkering ter hoogte van huisnummer 95 verwijderd en was het aan de overzijde van huisnummer 33 enkel mogelijk om de parking van huisnummer 10 op te rijden.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Loofblommestraat, goedgekeurd in zitting van 16 december 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.