Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 17 juli 2025 (2025_CBS_06593)
Bij dit collegebesluit worden in het kader van de heraanleg door de verkaveling Nieuwland de volgende maatregelen getroffen: ten eerste het weglaten van de parkeerverboden via de gele onderbroken strepen aan beide straatkanten in het deel van Nieuwland tussen het kruispunt met de Bomastraat en het plateau bij huisnummer 62. Doordat de rijbaan te smal wordt na verbreding van het voetpad ter hoogte van de verkaveling (ten oosten van de straat) hoeven de parkeerverboden niet meer.
Ten tweede worden in het deel tussen het kruispunt met de Bomastraat en dat met de Désiré Fiévéstraat de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 gecorrigeerd van M2/M4 naar respectievelijk M11/M17. Speedpedelecs worden namelijk door het gebruik van de onderborden M11 en M17 zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt éénrichtingsverkeer, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 24 augustus 2017 werd het stilstaan- en parkeerverbod van huisnummers 57-59 tot huisnummer 63 verwijderd en vervangen door een parkeerverbod. Dit omdat het bedrijf waarvoor het stilstaan- en parkeerverbod werd ingesteld geen activiteiten meer heeft op deze locatie.
Bij collegebesluit van 27 april 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Nieuwland, goedgekeurd in zitting van 24 augustus 2017, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.