2022_CBS_01324 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Maurice Dupuislaan- nieuwe verkeersmaatregelen - Goedkeuring

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Bij dit collegebesluit worden volgende nieuwe verkeersmaatregelen getroffen: een denkbeeldige rand van de rijbaan vanaf 9 meter ten zuiden van huisnummer 8 tot en met huisnummer 18 alsook het parkeervak afbakenen ten gevolge van een nieuw afwegingskader anti-parkeermaatregelen.De fietssuggestiestrook volgt namelijk niet de werkelijke rand van de rijbaan aangezien er dan wagens op zouden parkeren. Aangezien bestuurders, en dus ook fietsers, steeds zo rechts mogelijk op de rijbaan moeten rijden, is het in die situaties noodzakelijk dat er een denkbeeldige rand van de rijbaan wordt aangebracht opdat fietsers niet verplicht zijn de fietssuggestiestrook te verlaten om zo rechts mogelijk te rijden.

Bij collegebesluit van 17 juni 2021 werd een verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummer 23 ingesteld teneinde de straatmond met de Stormvogelstraat te vernauwen, rekening houdende met diverse draaicirkels.

Bij collegebesluit van 1 oktober 2020 werd de huidige toestand geregulariseerd ende markering van het gearceerde vlak dat de rijrichtingen scheidt ter hoogte van de R4 aangepast zodanig dat er een fietssuggestiestrook kon worden aangebracht naar en komende van de Snepkaai en zo de (brom)fietsers veiliger en comfortabeler te laten fietsen op deze as. Doorheen het gearceerde vlak werd er ook een doorsteek voor (brom)fietsers voorzien zodat (brom)fietsers als duurzamere verplaatsingsmodus vlot van en naar de afgescheiden fietssnelweg F400 langs de Binnenring-Drongen (R4) kunnen fietsen.