Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 23 oktober 2025 (2025_CBS_09337)
De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn: het segment waar er eenrichtingsverkeer geldt wordt ingekort van voor huisnummer 104 naar huisnummer 106. Hierdoor halen we de parkeerstrook waar er haaks geparkeerd wordt, die ingericht is als P+R, uit het eenrichtingsverkeer. Dit moet ervoor zorgen dat er niet meer foutief uit de parkeerstrook wordt gereden richting het noorden maar dat er wordt weggereden langs het zuiden.
Tot slot worden de onderborden van de C1 en de F19 aangepast. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 27 mei 2021 werd de voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen gewijzigd naar een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummer 97, voor één dwarsliggende parkeerplaats. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens, zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaats zal gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie. Daarnaast werd het eindbord voor de Park & Ride (E9a + onderbord 'P+R' + neergaande pijl) verplaatst tot net voor deze voorbehouden (dwarsliggende) parkeerplaatsen. Tenslotte werd het onderbord bij de voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen aangepast naar een symbool zonder personenwagen.
Bij collegebesluit van 16 april 2020 werden aanpassingen doorgevoerd aan de 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 97. Het onderbord betalend werd verwijderd bij de ene plaats en het onderbord autodelen werd verwijderd bij de andere parkeerplaats.
Bij collegebesluit van 17 januari 2019 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor autodelen ter hoogte van huisnummer 97 duidelijker gesignaleerd.
Bij collegebesluit van 16 augustus 2018 werd de voorrangssignalisatie ter hoogte van het kruispunt met de Botestraat gewijzigd. De Botestraat wordt een voorrangsweg.
Bij collegebesluit van 18 januari 2018 werden twee parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht.
Bij collegebesluit van 16 juni 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Blauwstraat, goedgekeurd in zitting van 27 mei 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.