Terug
Gepubliceerd op 01/07/2022

2022_CBS_06973 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Voldersstraat - nieuwe anti-parkeermaatregel - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 30/06/2022 - 08:31 Collegezaal
Datum beslissing: do 30/06/2022 - 09:32
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Luc Kupers, adjunct-algemeendirecteur; Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Sofie Bracke, schepen

Secretaris

Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Voorzitter

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter
2022_CBS_06973 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Voldersstraat - nieuwe anti-parkeermaatregel - Vaststelling 2022_CBS_06973 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Voldersstraat - nieuwe anti-parkeermaatregel - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

Als nieuwe maatregel worden paaltjes (plooibakens) voorzien op de parkeerstrook ter hoogte van huisnummer 6-6A om parkeren er fysiek onmogelijk te maken omwille van de draaicirkel voor brandweertoegang naar de Paddenhoek. Dit in kader van een nieuw bouwproject van Ugent in de Paddenhoek, waarvoor de brandweer als voorwaarde stelt dat deze parkeerstrook permanent vrij gehouden moet worden om de brandweertoegang te garanderen. Na een testrit door de brandweer zal nog bekeken worden welke bijkomende signalisatie of verplaatsing van borden of verlaging van boordstenen er eventueel bijkomend noodzakelijk zijn om de brandweertoegang steeds vrij te houden. De paaltjes die momenteel voorzien worden zijn niet AR-plichtig, waardoor een aanpassing van dit reglement niet noodzakelijk is en dus enkel het signalisatieplan vast gesteld wordt.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 9 januari 2020 werd ter hoogte van huisnummer 1 de parkeerstrook met 3 parkeerplaatsen, waaronder 1 voor mensen met een beperking omgevormd tot een uitgestulpt voetpad waardoor ruimte ontstaat voor het uitbreiden van fietsenstallingen van 2 naar 4 en een extra plantvak voor een straatboom. De parkeerplaats voor mensen met een beperking wordt verplaatst naar de Henegouwenstraat in de parkeerstrook ter hoogte van huisnummers 1 en 3. De 2 overige parkeerplaatsen worden niet gecompenseerd.

Bij besluit van 10 juli 2019 werden de verkeersborden E1 met begin- en eindpijl voorzien om duidelijk aan te geven dat enkel laden en lossen toegelaten is in de strook ter hoogte van de huisnummers 74-76 tot en met 78. Dit was ter vervanging van het onderbord 'over een afstand van 24 m'.

Bij besluit van 16 februari 2017 werd in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, de Hoornstraat opgenomen in het autovrij gebied. Het plaatsen van verkeersborden op de Voldersstraat ondersteunde deze maatregel. Er werd een nieuwe parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht als compensatiemaatregel voor de parkeerplaatsen die verdwenen bij de uitbreiding van het autovrij gebied. Dit reglement regulariseerde de bestaande toestand.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Stelt vast het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Voldersstraat.

Bijlagen