2022_CBS_06763 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Koningin Mathildeplein - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Bij dit collegebesluit wordt het toegangsverbod voor voertuigen met een MTM van 3,5 ton opgeheven aangezien de put waarvoor dit verbod er was werd opgevuld. Volgende nieuwe verkeersmaatregelen worden getroffen opdat onder andere ook pendelbusjes in het kader van duurzamer woon-werkverkeer gebruik kunnen maken van het Koningin Mathildeplein: het instellen van toegangsverbod voor bestuurders van voertuigen of slepen waarvan de lengte, lading inbegrepen, groter is dan 7 meter aangezien de ruimte op de kiss-and-ride beperkt is. Er wordt tevens een parkeerverbod ingericht aan de noordwestelijke zijde ter hoogte van de groenzone van aan de plooibakens tot en met 18 meter noordwestelijker zodat deze strook ook fungeert als kiss-and-ride strook. 

Bij collegebesluit van 17 juni 2021 werden in navolging van een veiligere voetgangers- en fietsoversteek ter hoogte van de Sint-Denijslaan en aangepaste bufferhaltes de voorrang ten opzichte van de Voskenslaan en het aanbrengen van een verdrijvingsvlak ingevoerd.

Bij collegebesluit van 17 september 2020 werd er een kiss-and-ride parking voorzien met een betere en veiligere wandelzone ten noorden van de vijf kiss-and-rideplaatsen. Ook werden er plaatsen voor personen met een handicap voorzien die comfortabeler bereikt kunnen worden via een voetpad.

Bij collegebesluit van 23 april 2020 werden er diverse voorrangsregelingen, verboden, geboden, parkeerregelingen en geleidingsmaatregelen door middel van markeringen ingevoerd voor een vlot en veilig verkeer op het Koningin Mathildeplein.